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专访捷途营销中心总经理李学用 如何用行动定义旅途

专访捷途营销中心总经理李学用 如何用行动定义旅途
2018-01-23 07:42:17 易车网

易车北京报道 北京时间1月22日,奇瑞集团打造的全新产品序列——捷途正式在北京召开发布会,发布会后易车网对捷途营销中心总经理李学用做了独家专访,针对捷途的产品以及销售方面的问题寻求进一步的答案。

易车北京报道 北京时间1月22日,奇瑞集团打造的全新产品序列——捷途正式在北京召开发布会,发布会后易车网对捷途营销中心总经理李学用做了独家专访,针对捷途的产品以及销售方面的问题寻求进一步的答案。

专访捷途营销中心总经理李学用 如何用行动定义旅途

捷途营销中心总经理李学用

1.捷途与奇瑞之间是什么样的关系?

从李总的回答中明确了两点:1.捷途属于奇瑞集团,是基于奇瑞体系积累打造出来的车型。2.“捷途”是是一个新的产品序列,是奇瑞集团商用车旗下推出的针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”全新细分市场的产品序列。

2.我们是怎么考虑要针对旅游出行这块细分市场推出捷途这一产品序列的?

捷途的定位是满足“大家庭”以及“旅游+”的全新细分市场,捷途是出于一个什么样的原因从这方面入手切入市场,我想这不仅仅是我个人的疑问,一定也是广大消费者想问的,李总就从四方面去解答了大家的疑惑。

“1.目前的市场来看,SUV的市场已经接近50%,2017年已经突破了1200万辆,在1200万里有1/3是7座SUV贡献的,去年中国车市SUV增长了12%左右,如果没有SUV的增长中国的车市是下滑的。在SUV里七座的SUV增长又更快,超过了20%,所以首先车型定位更多的偏向于七座SUV和七座的市场,我们认为增长是没有问题的。”

“2.通过中国经济的变化和汽车消费层次的变化我们发现车辆的高度增长已经不在北上广这些一线大城市,而是转移到中西部地区,例如,安徽、江西、湖北等等,这些市场的发展均给我们打造一个新的产品序列带来了机会。”

“3.随着人口数和二胎的变化我们也做了调研。家庭里一旦有了二胎,他对七座车的需求将提升到33%,一旦到这种条件的时候,1/3以上的人会选择七座的SUV和MPV。”

“4.目前,高铁的发展在中国已经超过了2.5万公里,很多人旅游或者出差都会选择高铁。但是下了高铁以后还要有50或者80公里的路程需要自驾。凡是有高铁站的地方会设置销售网点和服务网点。如果你用我的车,把车放在那以后,得到您的允许的情况下,可以让服务站的人员把你把车开走做,给你做服务做保养,等你回来的时候我再把车开过去接你,或者消费者也可以通过网约车的形式使用捷途车。我们认为通过高铁发展,这种全新的出行方式使捷途发展的契机。

3.捷途旗下的产品与竞争对手相比最大的优势及特点?

专访捷途营销中心总经理李学用 如何用行动定义旅途

捷途首款车型——X70

专访捷途营销中心总经理李学用 如何用行动定义旅途

捷途首款车型——X70

当问及李总关于产品优势问题的时候,李总对我会心一笑,这笑容也揭示了对接下来要推向市场的产品充满了信心。“我觉得亮点可以从硬实力和软实力两个方面对我们的产品进行解读。首先,在硬件参数方面,我们将要推出的X70产品,整车尺寸在同级别中绝不落下风,同时,我们还配备了同级别少见的20寸轮圈,造型方面是绝对能让消费者青睐。三个月以后会推出X70S。X70S的外观更运动,内饰也将采用一套新的风格,两款车风格不同,一个更沉稳,一个更张扬,这样我们给用户的选择也是多样化的。”

“在内部配置方面,10.1寸的大屏、ESP这些都是标配。绝对不存在有乞丐车型,我们是绝对良心造车。我们给车辆配备了智能手环,可以对车辆进行远程操控,车内车外配备了全景摄像头,可以记录全家出行美好的场景和画面,通过车实现车和人的互联,可以实现车与车之间的互联。”

“软件实力方面,我们这个产品就是为了旅游所定制的“旅行+”全新细分市场的产品,所以我们考虑到用车的场景会将我们的维修服务站覆盖到各个旅游城市的高特站点,如果你不是车主,那么下了高铁你就可以通过网约车的形式租到我们的车。如果你是车主,你可以在旅游过程中把车安心的交给我们的服务站做维修和保养,等车辆一切OK,我们有专人可以根据您的需要将车开到您的指定地点交车。”

专访捷途营销中心总经理李学用 如何用行动定义旅途

途居露营地

“另外,我们奇瑞在全国很多旅游景点都设立了途居露营地,如果你是捷途车主,可以轻松通过车内互联系统提前预定我们途居露营地的房车和宾馆,捷途用户可以享受五折的优惠尊享,在途居露营地我们也会有捷途车型的服务站。”

3.捷途未来推出的新产品的研发、生产以及制造都是与奇瑞集团共享资源吗?有没有自己单独的团队?

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“捷途有700人以上的设计、研发团队,它有专职的一面。同时也会完全共享奇瑞的整个研发体系。怎么解读呢?就是我们奇瑞的实验室,无论是NVH、K&C实验室、碰撞实验室都是共享的。在这些共享的实验室里它给捷豹路虎做,给奇瑞做,也给捷途做,而且整个实验的标准和体系流程都是都一样的,所以它有共享的一面,也有针对我们细分市场的产品需求有相对独立的一面。”

专访捷途营销中心总经理李学用 如何用行动定义旅途

捷途与奇瑞共享实验室

“从生产的角度,考虑到物流和市场的便捷等诸多因素,捷途的产品是在河南开封基地生产,开封地处中原,有很好的区位优势。河南又是中国的第一大人口,也是典型三四线城市的代表,所以我们认为在这有很好的区位优势,可以满足客户需求也满足物流的便捷会带来很多成本的优势。为了打造这个车型,我们在开封新建了整体的全自动化机器人焊装的生产线,全面优化了整个焊装的体系满足这个车型。应该说是新投入的,自动化率极高。在过去的历史上开封基地的精益生产和生产管理在奇瑞的各大基地管理水平里一直是名列前茅,在整个精益化、自动化、智能化、绿色工厂方面有很突出的优势。我们对开封工厂充满了信心。”

4.捷途未来的产品在销售渠道方面会采取哪些措施更贴近用户?

作为从大学毕业就到了奇瑞工作的李总而言销售是他最熟悉不过的岗位了。“我一直在销售口工作,在终端大区以及4S店干了很多年,对终端用户的需求以及痛点还是比较了解的。所以基于现状我们要做一个满足捷途这个产品序列的销售渠道是很重要。”

“为了让更多的消费者有更好的购买和服务体验,我们准备在人口突破五六十万以上的县级都考虑开设1.5级经销商,这些1.5级经销商是由工厂直接管理,所以它的服务和管理水平会更到位,让消费者有更好的体验。”

“我们要开创一个百万创业计划。我的百万创业计划不去接入经销商,针对的是个人,我会支持那些在行业打拼多年懂用户、懂管理、懂终端的品牌总经理,这类人有自己的思想,但是资金不一定充足,我会给他们一定资金的货源支持,不需要利息,同时给他一些金融支持,他只需要投五六十万,车就到位了,就可以做老板。通过多年的管理经验,我们发现这种进取型奋斗型的经销商往往对终端的开拓市场的能力和客户的服务到位会更好。

“第三点就是我们要让用户在购车时有深度体验,我们将会设立城市展厅,在城市展厅里会配备VR设备,用户可以使用我们的VR设备去体验每一款车的静态和动态。同时,我们还会设立直播,无论你在何时何地,只要通过我们的直播就可以直接连线到芜湖的展厅或者是开封的直营店,在那里有专业的销售人员针对你提出的问题进行解答。

5.除了X70这款车型之外,捷途后续还将推几款车型?

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“我们今天看到的X70三月初会正式下线,年中会正式上市。X70S会在第三季度上市。X90会在2019年初择机选择上市,X95会在2019年中或者是七八月份上市,2019年下半年还有一款X60,同时我们的MPV车型V60也会在2019年的下半年择机上市。所以我们产品应该是比较密的,其它的MPV和SUV,均已进入相应的研发阶段。另外我们的电动车会比燃油车晚六个月上市。2019年我们会有X70的电动车和X90的电动车上市。”

结语:五个问题,一个小时的专访时间,让我和消费者对捷途有了个大概的认知。捷途这个全新产品序列的诞生进一步丰富了奇瑞的产品线。从李总的言谈里感受到了奇瑞对捷途花费的精力与心血,同时也感受到这个团队对未来的信心。如何用行动定义旅途?也许答案将会在6月上市的X70上见分晓。

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