继去年12月20日首批4家“骗补”车企之后，工信部近日正式发布了第二批收到行政处罚决定书的车企，针对11家车企的处罚相继落地，意味着打击“骗补”进入处罚执行期。

2月4日，工信部公布了7家涉及“骗补”的新能源汽车制造企业，分别是金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产汽车、上海申沃客车、南京特种汽车制配厂、重庆恒通客车，并对7家企业下发了行政处罚决定书。

处罚方式包括：

撤销7家公司问题车型产品《公告》

暂停7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质

责令7家公司进行为期两个月整改

整改完成后，工信部将对整改情况进行验收

相比于去年4家企业“有牌无车”的骗补手法

这次7家受罚企业可谓是“花式”骗补

违规行为更加复杂，时间跨度也更大

金华青年汽车制造有限公司

原因：2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

上汽唐山客车有限公司

原因：2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中，有30辆车未安装电池和电机控制器，15辆车未安装电池，30辆车电池安装不足，5辆车未安装电动机控制器，上述80辆新能源汽车不符合申报条件。

重庆力帆乘用车有限公司

原因：申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1353辆车电池芯数量小于公告数量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致，1328辆车电池单体生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

郑州日产汽车有限公司

原因：申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有88辆车驱动电机生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致，其中的20辆车电池生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

上海申沃客车有限公司

原因：2015年度申报中央财政补助资金的新能源汽车中，有79辆车在2015年末尚未安装电池但已开具发票并登记上牌，不符合申报条件。

南京特种汽车制配厂有限公司

原因：2014年至2015年度申报中央财政补助资金的新能源汽车中，有119辆车实际安装电池容量与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致，其中100辆纯电动厢式运输车电池生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致。

重庆恒通客车有限公司

原因：2013年至2015年度申报中央财政补助资金的新能源汽车中，有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致。

新能源补贴是把双刃剑

对于此次国家对骗补企业的整改处罚这件事情，我们的律师也给出了自己的观点。

《参谋长说车》特邀于律师：

经过骗补事件后，国家调整了新能源汽车补贴政策。财政部、科技部、工信部和发改委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，该通知建立了惩罚机制，对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，采取追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得等处罚方式，同时按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。该通知加大处罚力度，如车企违法骗补将受到法律严厉的处罚。

总体来看，补贴政策对于我国新能源汽车的发展更像一把双刃剑，不仅推动了我国新能源汽车的发展，也容易让一些企业忽视技术进步和长期规划。一个企业的生存，产品还是关键，希望企业目光长远一些，在国家补贴上动脑筋，不如多在自己产品上下功夫。

注：从2017年1月1日起实施新能源汽车补贴新政：今年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。