自打买车开始

消费者就与4S店产生了很多的联系

选车、购车、提车、保养、维修、二手车置换

可以说4S店的服务

已经涵盖整个车辆的使用环节

可各家4S店的水平参差不齐

套路也不少

以下20种4S店的坑爹操作

你最痛恨哪些？

• 1.销售欺诈，与宣传不符

订车时销售顾问说中央电子差速锁是标准配置，而实车上却没装；买车时，新能源车企信誓旦旦地宣传续航里程400km，可自己的车充满电只能跑200km,续航里程明显缩水；零利率购车，买车不成反被套路！

这些车辆配置、功能描述、金融政策与4S店及厂家宣传不符，涉嫌欺诈消费者。

• 2.低配车当高配卖、二手车当新车卖

同一款车往往都有好几种不同的配置，每个厂家都是如此，有些甚至多达数十种配置。买的是中配车、提的车却是低配，原来交车单就写得很模糊，根本看不出是哪种配置。为了利益，4S店低配车当高配卖、二手车当新车卖已屡见不鲜。

4S店没有告知车辆的真实情况，有意隐瞒，构成消费欺诈，消费者可以根据该法律第五十五条规定，向4S店进行索赔。

@宝马，退一赔三请了解一下。（微信关注“参谋长说车车友俱乐部”，查看往期精彩文章）

• 3.4S店变相收费、价格不透明

汽车经销商，在指导价和实际售价间“水分”较大，价格不透明。如果是同一城市的4S店，同款车型售价明显较低，那就要注意了，这么优惠的车价可能是不包含强制装潢，或者只有贷款购车才能享受的。

这不就是个“噱头”么！

• 4.销售、服务承诺不兑现

订车时销售顾问承诺一周后提车，结果一周后车还没到、车辆到店却剐蹭了，硬是拖了一个多月才提车。购车时承诺的服务、赠品不兑现，说好的送脚垫，提车时候却没有；买了几千块的售后保养卡，用的时候却说项目不在卡券的使用范围内，不少耗材和工时还需要另外再掏钱。

购车合同里一定要约束清楚，什么时候提车、赠送物品是什么、相关服务的内容时间也不能含糊，不能按时提车该如何赔偿。

• 5.4S店服务态度差

进店咨询购车，销售人员却爱答不理，甚至不提供茶水服务，问车优劣、竞品对比，知道的还没消费者多；买车多问几个问题，还要遭白眼；维修服务态度蛮横，等待半个小时竟无人接待；动不动就是：这个问题修不好必须换；我的车有什么问题，怎么处理的？说了你也不懂！

买车就享受这样的服务？！那不是买罪受！

• 6.订金不退

买车前承诺订金可退，交钱后4S店给车主办不下来贷款，结果却被告知订金不可以退。销售人员的口头承诺不能轻信，一定要在签合同时把承诺写进去，否则没有证据，可就申诉无门了。

XXX品牌4S店，靠收订金活着？

我国《担保法》、《合同法》已经作出明确规定：消费者缴纳订金以后，如经销商超过约定日期提供车辆，或者是以无车为由拒绝提供车辆时，经销商需承担违约责任，即双倍返还订金给消费者。

• 7.强制贷款购车

“最少贷款1年，贷款2年才能享受那个配置、必须做分期！”购车时消费者被强制贷款购车，仅因为贷款产生的金融服务费就好几千块，而且一般贷款金融会自动选择先息后本的还款方式，也就是说一旦贷款产生，第一时间会扣掉贷款期利息，哪怕出门就还清贷款，整个贷款期限的手续费已经被收取！金融服务费+贷款利息，利润相当可观。

全款买车，这些利润岂不是赚不到了？

• 8.强制保险

市场竞争日益激烈，车价也大幅下滑，不少车商利润不断受挫，于是纷纷增加购车条件“打劫”消费者。“保险公里经理来购车，一样要买保险！”4S店强制捆绑销售保险，以便从中获取更多的回扣和利润。

• 9.强制上牌

“全款购车可以选择不在店内上牌，但贷款购车必须在店内上牌。”在售前服务满意度走访调研中，目前大多数4S店都会将强制上牌作为贷款购车的附加条件。可4S店内的上牌费可不少，800-1500元不等，不同品牌同一地区价位也并不统一。

要知道车主自己上牌，也就200元左右，这不明摆着，宰你没商量！

• 10.强制加装潢、加价

这类车多为新车或热门车型，如果想要提车就必须要选购装潢礼包！但“加价提车”真的是货源紧俏吗?更多的是一种饥饿营销手段。装潢、加价的费用一般也不计入车辆价格种，所以没有发票。4S店多挣钱，还少上税。

• 11.续保押金难退还

经销商借代办贷款的名义向消费者强制收取续保押金，强制消费者在贷款期间在自己指定的保险公司购买保险，否则不予退还续保押金。续保押金在法律上是无效的，这就是个骗局，更是4S店增加营收的渠道之一！

• 12.质押合格证

车辆合格证相当于车辆的“身份证”，有些4S店由于资金紧张，在消费者购车时车辆合格证仍抵押在银行，交车后如4S店不能尽快对车辆进行解押，将会导致车主不能办理车辆登记手续。

参谋长说车帮助七十多位长安车主成功维权！

• 13.维修技术不过关，多次返修

车无完车，难免出问题，可因为4S店维修技术不过关，频繁返修，来来回回为了一个问题，一直修一直坏。时间精力都花修车这事上了，严重影响正常工作和生活。甚至有修车是故意留毛病，让车主不断返修的4S店。

难道买车是为了修的？那开汽修厂更直接！

• 14.维修时间长

事故追尾，车放在4S店修了快半个月，还没修好，也不提供代步车。这种情况很常见，但三包法规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

• 15.配件等待时间长

换个零件无库存，4S店说需要订货，结果一等就是好几周。如果是换发动机、变速箱这样的大件，让你等1-2个月更是普遍。要是遇到快到质保期的维修，等配件等出了质保期，这又怎么算？

• 16.4S店、厂家推诿扯皮

消费者在用车过程中遇到车辆问题，比如油箱渗油、变速箱异响等问题，很多车主反馈给厂家，厂家就让车主进4S店检测，检测结果就是正常的，再开一段时间看。结果使用一段时间后，问题再次出现，厂家还是要去检测，结果依旧是正常。4S店与厂家相互踢皮球，可就是不解决问题。

• 17.质保期内索赔困难

汽车在质保期内出现故障或损坏，车主可以向4S店提出索赔。但索赔手续繁多，4S店多级审核、理赔过程也不断让车主提交”文件、相关证明”。即便是质保期内，消费者的索赔也很困难，明显处于弱势。

• 18.质保期临界点出现重大质量问题

真的就这么赶巧？有些车辆的变速箱机电单元故障、转向助力失灵，甚至是正在驾车时毫无征兆地出问题。去4S店修理，可偏偏刚过质保期一个月，上万的维修费都要车主承担。

关于保修期只是车厂对于车辆出现故障后，予以免费维修的承诺。因此，并不意味着车辆超出保修期后，车企就可免除对产品质量所应承担的责任。

• 19.4S店过度保养

汽车被过度保养的事情并不少见，其中清洗油路、清洁刹车盘等保养项目都是维修站多赚钱的伎俩。汽车里程数的保养项目是根据汽车的自身特点及性能等综合因素制定的，很多维修站往往以中国环境差等借口忽悠消费者提前保养或增加不必要等保养项目，致使消费者支付不必要的费用，加重用车负担。

• 20.店内销售假配件、以次充好

车辆出现故障或发生交通事故需要维修时，消费者往往会去4S店，认为4S店值得信赖，使用的零部件均是原厂件。然而大多数消费者对维修汽车并不懂行，汽车4S店便有可能采用远远低于原厂零部件价格的副厂件或旧件以次充好维修汽车。但在结算时4S店或保险公司都是以原厂零部件价格进行核算。还有行车记录仪、脚垫、太阳膜，从某宝买来再来卖高价，有的甚至影响健康以及生命安全！

“买车走人，修车坑人”。作为消费者，最痛恨4S店的十大黑幕

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