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不到1年的斯柯达,发动机和变速箱都出问题了!还敢买吗?

不到1年的斯柯达,发动机和变速箱都出问题了!还敢买吗?
2019-07-01 15:31:30 参谋长说车

斯柯达自2005年与上汽签约进入中国以来,虽说同是“大众的孩子“,头顶大众光环,但销量跟大众比起来,简直不是一个妈亲生的。近年来的内饰异味大、减配严重等问题更是让斯柯达”臭名昭著”。

不到1年的斯柯达,发动机和变速箱都出问题了!还敢买吗?

而斯柯达旗下野帝Yeti小型SUV已经在2017年年底停产,上市之初就因“丑出天际”被网友吐槽的野帝,要不是因为接到投诉,真的已经将它遗忘。

不到1年的斯柯达,发动机和变速箱都出问题了!还敢买吗?

不到1年的斯柯达,发动机和变速箱都有问题了!(1).mp3

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来自买车高参

1.新车1年,问题不断

野帝车主常先生投诉:2018年9月购车,使用不到1年,车辆问题从未间断。

1)行驶到6000公里时,车辆出现仪表盘显示错乱,高速行驶至120km/h时,车速表从120km/h会瞬间跳到100km/h、90km/h,后反馈给4S店更换仪表才解决了问题;

2)行驶10000公里时,车辆又出现轴承异响,前轮法兰轴承经过更换后,异响依旧没有消除。时速110km/h异响非常明显,另外起步换挡变速箱卡顿,急刹车降档也不及时,同时动力明显减弱。

3)目前行驶到14000公里,只要加油或爬坡,车辆的涡轮增压异响已越来越明显。

2.检测车辆,困难重重

1)起初,经4S店检测,已经基本锁定异响是由涡轮增压器发出的,但店内不能给车主的车辆进行涡轮增压进行拆装,这是为什么?

原因很是惊人——“如果拆开后发现涡轮增压器不是问题部件,产生的相关费用需要车主买单。”WHAT ?质保期内的车辆出了问题,4S店不能准确判断并解决,还要让车主为你的猜测与假设买单?!这是什么态度?不是问题所在,装回去不行吗?

2)后来,4S店以“高速100km/h以上的试车检测不属于4S店服务范围为由,不予检测。”这又是什么鬼?从来没听过啊。经车主强硬要求,车间安主任才勉强进行高速试车,可面对明显的异响事实,一口咬定没问题!

3)车主多次去斯柯达4S店检测、维修,4S店内人员却说:“没事,大众的车都有这个问题,你先这样开几年,不行了再转手一卖,问题就解决了。”店内修理工甚至怂恿车主:“如果你现在要出手,我收你的车。“车主哭诉:”我花十几万买的车,售后居然次次推脱,如此搪塞!“

3.用“嘴”修车,能推则推

最最恶劣的是,4S店内人员要求车主不拨打厂家400电话反映问题!告诉车主,快到3年买个续保就行。什么意思?怕厂家知道处罚自己?明显还要套路车主,想把问题拖出质保期,这样就更有理由不管了。典型的用“嘴”修车,能推则推,从不认真检修车辆。

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这与村头扛把子有什么区别?

欺负人还不让报警

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4.接替车型,异味、减配照旧

翻阅野帝车型近年来的投诉,主要问题集中在:车内异味以及发动机漏油、天窗漏水、悬挂异响等方面。

不到1年的斯柯达,发动机和变速箱都出问题了!还敢买吗?
不到1年的斯柯达,发动机和变速箱都出问题了!还敢买吗?

没事,其实长得丑也没关系,停产也没关系,咱学学大众回炉重造一下,去拉个皮儿,换个名儿再回来没准就好卖了。如今,野帝前脚刚走,后脚就来了个柯珞克、柯米克。可是,异味、减配的问题还是“完美继承”了。

1)柯米克入门版的车型上依然没有配备ESP车身稳定系统

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2)野帝采用的是全独立悬挂的设计,柯珞克与柯米克的后悬挂全部采用的是扭力梁式的设计,唯一的优点也阉割了。

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3)柯珞克只有顶配车型配备了发动机隔音棉,其余车型均没有配备。

野帝的前车之鉴,斯柯达也置若罔闻

难关网友称:

斯柯达变“死磕达”!

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