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降价太狠,凯迪拉克销量大涨,人设却崩了?

降价太狠,凯迪拉克销量大涨,人设却崩了?
2019-07-02 17:37:53 参谋长说车

近期,国内汽车圈最火热的新闻,不是宝马全新3系即将上市,也不是蔚来又自燃,而是凯迪拉克品牌官宣降价!

降价太狠,凯迪拉克销量大涨,人设却崩了?

日前,凯迪拉克官网显示,其最走量车型ATS-L的价格已经跌破20万!感觉凯迪拉克已经疯狂——低配雅阁价钱购买凯迪拉克ATSL、迈腾价钱购买凯迪拉克XTS、豪华紧凑型SUV价钱购买中大型SUV凯迪拉克XT5……

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都不用看新闻,朋友圈就可以得到各种消息

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电梯间也被侵占了

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降降降!总之就是疯狂降价,

甚至爆出包牌只要 15 万的价格

立即引起了大家高度关注

那么,目前凯迪拉克的市场环境是怎样?

1.成交价打7折,新车主很欢喜

从市场收集的信息看,现在凯迪拉克几乎所有车型的确都在打折。

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入门级ATS-L优惠力度巨大,成交价基本在18万元,但基本已无车可买。还有,呼声很高的XTS、XT5也都有近10万元的优惠,2016年年底上市的中型车XTS优惠幅度9万左右。基本成交价是指导价的6-7折!

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2.为什么大幅降价甩卖?

凯迪拉克一直以“价格屠夫”的形象示人,本就因为优惠幅度大,占据二线豪华品牌一席之地。可这次它居然大张旗鼓的将官降信息放在官网首页,要知道豪华品牌都很忌讳这么做,凯迪拉克究竟是为何?

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1.车市环境下行,ATS-L降价促销显然受到市场下行压力的影响,降价保量是最近几个月大部分厂商的主旋律。

2.时间节点又赶上之国六排放实施在即,厂家对国五车型,都在清库存,但力度之大、态度之强,真没几个如凯迪拉克。

3.对于走量车型ATS-L,凯迪拉克很是“狠心”,降幅达9万多,都能省出一部车钱了!可仔细一想,从问世至今,ATS-L已经销售多年,基本到了产品末期,快速消化完ATS-L库存,正好给即将上市的CT4让路。

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3.老车主很受伤

一边是降价促销如火如荼,而另一边则是老车主的吐槽。不少凯迪拉克车主在网上反映,两年前 30 多万购买,如今只需 18 万,车辆残值大幅下降,车主损失惨重,对品牌感到寒心,车主对品牌的忠诚度受到直接打击。

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甚至因为价格过低,已有车主开始担心它的质量问题。

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4.美式豪华人设已崩?

这样的疯狂降价,凯迪拉克的利润、品牌效应也必然严重受损。凯迪拉克一直标榜自己是美式豪华车,这样连续降价后,很难让消费者再次信服曾经宣扬的品牌价值。实际上,终端售价常年保持大幅度优惠,使凯迪拉克“美式豪华车”的品牌人设,早已土崩瓦解。

对于品牌的定位也会模糊不清,一线品牌明显够不到,二线品牌又没有雷克萨斯那么稳定,让人很难给凯迪拉克一个准确定位,更谈不上产品调性了。所以一般厂家对这种“杀敌一千,自毁八百”做法不敢轻易尝试。

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估计是凯迪拉克已经意识到了这个问题,请来实力派演员胡歌代言,想要一举拔高产品形象。然而市场认可的是有说服力的产品,强化产品力才能真正拔高品牌形象。

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如果你是老车主

面对官宣降价,你会怎么想?

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