近期，国内汽车圈最火热的新闻，不是宝马全新3系即将上市，也不是蔚来又自燃，而是凯迪拉克品牌官宣降价！

日前，凯迪拉克官网显示，其最走量车型ATS-L的价格已经跌破20万！感觉凯迪拉克已经疯狂——低配雅阁(配置|询价)价钱购买凯迪拉克ATSL、迈腾(配置|询价)价钱购买凯迪拉克XTS、豪华紧凑型SUV价钱购买中大型SUV凯迪拉克XT5(配置|询价)……

都不用看新闻，朋友圈就可以得到各种消息

电梯间也被侵占了

降降降！总之就是疯狂降价，

甚至爆出包牌只要 15 万的价格

立即引起了大家高度关注

那么，目前凯迪拉克的市场环境是怎样？

1.成交价打7折，新车主很欢喜

从市场收集的信息看，现在凯迪拉克几乎所有车型的确都在打折。

入门级ATS-L优惠力度巨大，成交价基本在18万元，但基本已无车可买。还有，呼声很高的XTS、XT5也都有近10万元的优惠，2016年年底上市的中型车XTS优惠幅度9万左右。基本成交价是指导价的6-7折！

2.为什么大幅降价甩卖？

凯迪拉克一直以“价格屠夫”的形象示人，本就因为优惠幅度大，占据二线豪华品牌一席之地。可这次它居然大张旗鼓的将官降信息放在官网首页，要知道豪华品牌都很忌讳这么做，凯迪拉克究竟是为何？

1.车市环境下行，ATS-L降价促销显然受到市场下行压力的影响，降价保量是最近几个月大部分厂商的主旋律。

2.时间节点又赶上之国六排放实施在即，厂家对国五车型，都在清库存，但力度之大、态度之强，真没几个如凯迪拉克。

3.对于走量车型ATS-L，凯迪拉克很是“狠心”，降幅达9万多，都能省出一部车钱了！可仔细一想，从问世至今，ATS-L已经销售多年，基本到了产品末期，快速消化完ATS-L库存，正好给即将上市的CT4让路。

3.老车主很受伤

一边是降价促销如火如荼，而另一边则是老车主的吐槽。不少凯迪拉克车主在网上反映，两年前 30 多万购买，如今只需 18 万，车辆残值大幅下降，车主损失惨重，对品牌感到寒心，车主对品牌的忠诚度受到直接打击。

甚至因为价格过低，已有车主开始担心它的质量问题。

4.美式豪华人设已崩？

这样的疯狂降价，凯迪拉克的利润、品牌效应也必然严重受损。凯迪拉克一直标榜自己是美式豪华车，这样连续降价后，很难让消费者再次信服曾经宣扬的品牌价值。实际上，终端售价常年保持大幅度优惠，使凯迪拉克“美式豪华车”的品牌人设，早已土崩瓦解。

对于品牌的定位也会模糊不清，一线品牌明显够不到，二线品牌又没有雷克萨斯那么稳定，让人很难给凯迪拉克一个准确定位，更谈不上产品调性了。所以一般厂家对这种“杀敌一千，自毁八百”做法不敢轻易尝试。

估计是凯迪拉克已经意识到了这个问题，请来实力派演员胡歌代言，想要一举拔高产品形象。然而市场认可的是有说服力的产品，强化产品力才能真正拔高品牌形象。

如果你是老车主

面对官宣降价，你会怎么想？