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全新远景X6实拍体验 从质感到实用性的越级提升

全新远景X6实拍体验 从质感到实用性的越级提升
2019-10-18 12:47:45 车主之家
全新远景X6实拍体验 从质感到实用性的越级提升

在7万级的紧凑型SUV中,参赛的选手并不多,远景X6和宝骏530是其中的主力车型,近一年来,两车的销量战绩难分高低,一直处于你追我赶的状态。如今宝骏530已经完成中期改款,而远景X6当然不能输,紧接着推出全新版本车型,与530战斗到底。号称全面大升级的远景X6有没有足够的战斗力呢?一起带着问题往下看:

外观更时尚,与家族靠拢

全新远景X6实拍体验 从质感到实用性的越级提升
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这次改款,吉利花了不少心思在全新远景X6上,新车采用了最新的家族设计语言,整体造型更加时尚运动,更加符合目标消费者的需求。

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粗略地看,新车车头的改动较小,但从每一处的细节来看,新旧车型之间又处处不同。原本旧款车型比较油腻的装饰套件数量相对减少,新车使用了经过黑化处理后的进气格栅和车标LOGO,而且车身的筋线和棱角更加犀利,进一步增强了新车的力量感。

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车尾的变化非常大,完完全全摒弃了旧款车型老旧的设计元素,跟上了家族的步伐,整体的层次感更强,风格上相对车头来说更加稳重。

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在新车的大改之下,往上延伸的尾灯设计取消了,取而代之的是更加扁平化、更富有层次感的灯组,而且光源为全LED。

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全新远景X6继续使用隐藏式排气口的设计,同时护板两侧也保留了两个装饰口,而我个人认为取消这个假排气口或可能更好。

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前后保险杠两侧外扩的棱角和仿开孔的造型相呼应,若果该位置留白,会显得过于单调,但其实配备一个雾灯也无妨。

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车侧方面,新车的变化相对较小,没有运动过多的设计加以修饰,仅仅是针对D柱进行了调整,与家族其他主流SUV一样采用了隐藏式的设计,使得新车更加活跃更具运动感。

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车身尺寸方面,新车的变动不大,长宽高分别为4546*1834*1715mm,轴距为2661mm。

内饰质感着重豪华

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虽然外观已经大改,但内饰才是全新远景X6的重头戏,设计上展示了吉利的心思,用料展现了吉利的诚意,而且诚意的丰厚程度可以说有点夸张了。

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全新远景X6有好几个优点都学习了博越Pro,首先是运动型的方向盘,造型好手感都基本一致,而且功能性也很强。

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其次是皮质的用料,中控台上仿金属拉丝的面板和皮革提升了整车内饰的豪华感。

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全新远景X6的座椅很饱满,坐垫和靠背的支撑都不错,而且填充物很柔软,有种大沙发的感觉。

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需要提及一句的是,全新远景X6后排中央座椅的舒适度很不错,填充物足够软,而且地台也基本是纯平的状态。

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中央扶手箱的容积虽然不大,但内有乾坤,配备了一个空调出风口,夏天时扶手箱可以起到小冰箱的作用。

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后排新增了空调出风口和一个USB插口,虽然不能单独调节空调的温度,但这个提升已经很满足了。

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全新远景X6就连车机系统与博越Pro相同,搭载了GKUI19车机系统,该系统的功能性比较强,且支持OTA无线升级。

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10.25吋的中控屏显示的效果很好,清晰度和流畅度都不错,唯独是360度全景影像所呈现的效果相对模糊,但介于价位因素也无可厚非。

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实拍车支持全车窗一键升降,而稍有遗憾的是后窗玻璃不能完全降低。

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实拍车型配备了全景天窗,采光面积可延伸至后排乘客的顶部,具体采光面积为1.05平方米。

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全新远景X6前后排的储物能力都不错,能满足日常的使用。

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后备箱开口的高度轻微偏高,也缺少锚点、挂钩等可以固定物体的设计,但好在容积很大,放倒第二排座椅后可达到1850L。

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动力性能没有大改动

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轮胎方面,实拍车搭载阿特拉斯batman A50主打静音舒适的轮胎,尺寸为225/60 R18,市场价约为850元/条。

全新远景X6实拍体验 从质感到实用性的越级提升
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动力方面,全新远景X6搭载1.4T发动机,最大输出功率141匹马力(104kW),峰值扭矩235牛米。传动方面也继续匹配模拟8速CVT和6MT两款变速箱。

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底盘结构方面,全新远景X6与旧款车型保持一致,使用前麦弗逊独立式悬架+后四连杆独立式悬架的组合。

总结:

全新远景X6实拍体验 从质感到实用性的越级提升

写在最后,我会用“诚意”和“讨好”两个词总结全新远景X6,用诚意讨好消费者。跨级别的提升是绝对的诚意,参考了不少博越Pro的优点,这是我个人比较赞赏的。如果新车在售价上还能保持不变,相信远景X6依旧是一款热销的产品,甚至可能再创新高,哪怕是与宝骏530扳手腕也是实力更强的一方。

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