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奇瑞汽车7月销量出炉:瑞虎8何时能破万?

奇瑞汽车7月销量出炉:瑞虎8何时能破万?
2018-08-07 11:08:37 汽车公社

8月3日,奇瑞官微发布了销量信息,并以加红“报!报!报!前方发来奇瑞7月销量战报!恭喜大奇瑞喜获骄人成绩!”特别强调了一下。去年这个时候,加上再往前的时节,这样的喜报是不多见的。

奇瑞汽车7月销量出炉:瑞虎8何时能破万?

因为乘联会的批发销量数据没有出来,所以现在的数据是奇瑞的终端零售销量。7月,奇瑞集团实现销量55880辆,同比增长26.5%。但是,“战报”当中没有提奇瑞1~7月的累计销量是多少。姑且以乘联会数据来参照一下,奇瑞2018年1~6月的批发销量为242413辆,同比增幅-8.1%。所以,加上这个月,累计销量应该与去年累计销量299143辆基本持平。

此外,整个7月,奇瑞新能源销售8089辆,同比增长147.8%;海外市场销量11447辆,同比增长27%;奇瑞控股销量10311辆,同比增长32%。奇瑞控股下的开瑞、奇瑞新能源和海外市场可以说是目前奇瑞集团销量的三大亮点了。

瑞虎8能否成为销量担当?

作为今年4月25日北京车展上重磅推出的奇瑞SUV旗舰产品,瑞虎8本月的销量达到了6051辆,这个成绩在奇瑞本身的瑞虎SUV系列历年的月销量中算是中等偏上。不过,正如本文的标题所提出的问题,瑞虎8现在是第三个月的销量,还处在新产品上市后的爬升期,未来的销量何时能突破月销万辆的大关?

奇瑞汽车7月销量出炉:瑞虎8何时能破万?

对于奇瑞来说,能够破万,则是历史性的突破了。因为,近年来瑞虎SUV系列都没能有效突破万辆级别的产品出现。而瑞虎8承载着奇瑞“V”型自主研发体系3.0时代产品的希望所在,是奇瑞2018年乃至今后能否成功的标杆,可谓是众目之焦点。

不过说实话,瑞虎8实在是有点生不逢时。根据公社《SUV退潮》专题系列文章,因为二季度以来的SUV市场趋冷,开始断崖式的下滑,公社的判断是三季度SUV市场仍然有可能保持下跌的趋势。在这样的市场形势下,瑞虎8能斩获多大的成果,现在还不好说。

SUV风停了的现实也表明,即使作为一家非常成功的SUV销量近90%的品牌,长城在SUV市场回归理性的背景下也遭遇了十足的压力。数据显示,就在6月,长城旗下SUV板块的销量为52,602辆,同比下滑了5.29%,其中王牌产品哈弗H6的销量为26,279辆,同比下滑了25.28%,H7也出现了51.68%的下滑。(7月销量数据还未出炉)

在如今的市场上,SUV并非无所不能,而且问题来了,虽然奇瑞对于瑞虎8的质量有着很强的信心,但是消费者对于SUV的审美疲劳和轿车市场的回暖两重因素的组合和挤压,对于瑞虎8的影响会有多大?

还有一个问题,正如记者之前在文章中提到过的担心,瑞虎8的价格和瑞虎7的重合度过高,会导致瑞虎7的失效吗?从6月份的数据来看,瑞虎7的销量只有2890辆,半年的累计销量也只有2017年的一半。在瑞虎5x和瑞虎8的双重挤压下,瑞虎7处境艰难。

奇瑞汽车7月销量出炉:瑞虎8何时能破万?

此外,轿车方面,奇瑞集团面临着艾瑞泽5独撑大局的局面,虽然艾瑞泽5已经将价格完全覆盖了原先的艾瑞泽3,但是目前没有一款新的车型能替代已经消失很久的艾瑞泽7。而即将上市的艾瑞泽GX,据网友爆料,入门级价格不足6万元,也面临着价格重合度过高甚至逼死艾瑞泽5的问题。

产品价格体系问题是奇瑞的顽疾。而且,从6月份的数据来看,艾瑞泽5已经回落到了月销万辆以下,也面临着竞品不断出现的挑战。综合因素作用之下,奇瑞7月份的销量增长能否抵御上半年的被动?能否成为扭转不利局面的转折点?

新能源和海外

除了传统燃油版,奇瑞表示目前正在全面向电动化转型。之前在3月29日的瑞虎3xe上市发布会后,尹同跃接受记者采访时曾提到,奇瑞会在5年内全部电动化。而在发布会上,尹同跃表示预计到2020年,奇瑞汽车包括纯电动和插电混动,将实现全部车型电动化。

所以,目前进入电气化进程的奇瑞在新能源方面正在快马加鞭。7月份,奇瑞新能源实现销量8089辆,同比增长147.8%,1~7月,奇瑞新能源车累计销量41452辆,同比增长229.9%。也就是说,这已超过2017年全年3.7万辆的销量。7月24日,奇瑞新能源还推出了小蚂蚁eQ1-400。而且,下半年,新能源物流车也将投向市场,奇瑞新能源作为相对独立公司的发展,在奇瑞集团整个板块中,还是相当亮眼的。

奇瑞汽车7月销量出炉:瑞虎8何时能破万?

此外,7月,奇瑞海外市场实现销量11447辆,同比增长27%,今年1~7月,奇瑞累计出口80476辆,同比增长27.1%,继续保持国内乘用车出口第一的位置。

而在海外方面,奇瑞汽车最多时曾经有17个工厂,目前也拥有了超过140万的用户,而且奇瑞一直强调海外能有好的表现,主要原因就是“超高的性价比”。但是,随着国内市场逐渐被各品牌赶超的事实,让奇瑞15年保持出口销量第一的荣耀有些失色。无论是在2015年荣获“俄罗斯最受欢迎中国汽车品牌”,还是在2016年奇瑞为伊朗奥运获奖选手每人奖励一台奇瑞汽车,都让我们看到奇瑞避重就轻的尴尬。

本月奇瑞销量当中还有一个比较亮眼的板块是,奇瑞控股(也就是开瑞和捷途,捷途X70将于8月中旬上市),7月份销量10311辆,同比增长32%。这方面的具体情况奇瑞官方信息没有说明。但是根据记者的了解,开瑞方面今年因为有新能源的动作,其销量组成中增加了纯电动物流车,销售情况良好,据其内部人士介绍,今年物流车的目标在6万辆左右。

算起来,今年奇瑞是产品大年,下半年,奇瑞的艾瑞泽GX、全新SUV车型T19以及新能源物流车,加上捷途X70,相信还能有一波带动奇瑞集团销量提升的作用。总之,我们还是比较期待奇瑞能有真正的“爆款”车型出现,等到年底盘点时再好好聊。

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