市场概述：都说消费降级了，都说车市大环境十分不好，但以中高级车市来看，又是一番不同的景象。
虽然中高级车是大势是没有下滑的，至少在车市总体下滑7.8%的情况下，这一市场仍然以8%的速度在增长。不过细看30余款产品，和车市大环境一样，两极分化严重到让人大跌眼镜。
最明显的是月销破万的仅5款车，大众迈腾(配置|询价)竟然凶悍地月销突破2万辆，比同门兄弟帕萨特(配置|询价)足足多了8854辆。除此之外车型销量集中度也变得更加明显，排名前四的迈腾、凯美瑞、雅阁和帕萨特四款车销量占据了该月中高级车市总销量的57%。
在下滑的道路上，福特蒙迪欧(配置|询价)、别克君越、马自达阿特兹以及斯柯达速派们的表现相当扎心，他们或许将成为继韩系和法系之后，在中高级车市上遭受挫折的下一任产品。
值得一提的是，在中高级车市场上唯一拿得出手的本土品牌产品博瑞，8月份通过博瑞GE+新博瑞的家族阵营打法，奇迹般地回归到曾经的巅峰——5000辆，那么在今年年底，博瑞有机会站上吉利的目标——万辆高度吗？
文/卫金桥
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