通用汽车周二表示，计划在底特律的一家锂离子电池组装厂裁减50个工作岗位。其实通用上月就已经宣布，将在2019年停止生产插电式混合动力车雪佛兰沃蓝达。

业界众所周知，沃蓝达是通用新能源战略的核心车型，曾一度被前美国总统奥巴马推崇。相关资料显示，奥巴马曾在2010年访问过密歇根州的电池工厂，还亲自体验过沃蓝达。

据悉，雪佛兰沃蓝达曾在2011年荣获北美年度车，在2012年曾高居全球销量榜首，而在其后分别为插电式混动普锐斯和日产聆风。

据外媒报道，通用2019年2月份将在布朗斯敦电池厂裁减37个计时岗位和13个带薪岗位。通用汽车称，这家工厂共有116名员工。这家电池厂还为通用汽车即将停产的其他汽车组装锂离子电池，其中包括别克君越(配置|询价)混合动力汽车。值得注意的是，布朗斯敦工厂的裁员是在通用上个月宣布裁员的基础上进行的。

此前，通用表示，北美五家工厂即将停产，其中包括美国的四家工厂。此外，通用计划将薪资制员工及合同制员工的人数降低15%，管理层人数降低25%，以简化决策流程。

通用汽车正在削减六款汽车的产量，其中涵盖:雪佛兰沃蓝达、别克君越、雪佛兰黑斑羚、雪佛兰克鲁兹、凯迪拉克CT6和凯迪拉克XTS。

相关资料显示，通用计划削减的多为中大型轿车和紧凑型轿车。通用上个月曾在公告里提到，为了支持公司在跨界车、SUV和轻型卡车等细分市场的发展，过去四年内集中资金和资源，增加工人轮班班次，并向旗下位于美国的工厂投资66亿美元。这些举措创造了17,600多个工作机会。

通用上周透露，将在其他组装厂为在密歇根州、俄亥俄州和马里兰州停产工厂工作的2,800名小时工提供工作岗位。

此外，通用声明，将于2月在底特律-哈姆特拉克工厂裁员近700人，而该厂计划明年停产。尤其值得一提的是，哈姆特拉克工厂将在明年3月前停产别克君越和雪佛兰沃蓝达，并在6月前停产另外两款汽车。像前文提及的那样，雪佛兰沃蓝达是有开创意义的一款车型，跟日产聆风齐名。2010年前后，第一批大规模量产版的电动汽车问世，沃蓝达和聆风就是其中最有代表性的两款。

通用现在的新能源车主力是雪佛兰Bolt，如果取代了沃蓝达，会不会暗示通用将新能源重心转移到纯电动车？通用汽车在电气化方面并不落后于其他车企，自然也将下一代电气化驱动架构定义为投资的重点，在现阶段完成对新型高效汽车架构的投资布局（覆盖卡车、跨界车和SUV等车型）的基础上，朝着更环保的方向迈进。

此外，现在国内要求押宝增程式的声音很大，如果通用削弱这条路线，那么我们是不是也应该警觉？各车企在通往新能源/电气化和自动驾驶/智能化的道路上不能掉以轻心，对通用不例外，对中国自主车企也不例外。

文/孙莉莉

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