汽车行业有一个普遍的共识，认为2018年是新能源汽车真正的元年，从这一年开始，无论是传统车企还是造车新势力，越来越多的车企加入到新能源车的竞争中，错过2018年可能将错过这个黄金时间。

长城作为SUV产品的领导品牌，到目前只有WEY P8和C30电动版两款真正意义的新能源车型，相比于比亚迪、上汽、北汽在新能源上的布局，长城显得多少有些偏慢。不过好饭不怕晚，8月20日长城在总部保定发布了旗下首个新能源品牌--欧拉，并且一下带来了三款新车。

欧拉是谁？

听到欧拉两个字，第一反应是欧拉公式、欧拉定理，其实长城也正是为了致敬瑞士伟大的数学家、自然科学家欧拉，把欧拉二字作为了其新能源品牌的名字。

欧拉是长城的第四个品牌，是继长城皮卡、哈弗和魏派之后的第四个品牌，也是第一个新能源品牌，欧拉的英文是“ORA”这三个字母，分别代表Open开放、Reliable可靠、Alternative非传统。

欧拉是造车新势力吗？

欧拉是一个全新的品牌，但它算造车新势力吗？长城汽车集团副总裁宁述勇表示，欧拉不是造车新势力，不会造未来造不出来的车，也绝不造直接油改电的传统新能源车。

欧拉背靠长城的全球研发布局，在2009年就成立了“欧拉新能源汽车特别小组”，近十年投入近100亿研发资金，不仅有技术储备，有现成的工厂，有充沛资金资源，有充足人力资源，更有销售渠道和产业整合资源。

在电池技术上，长城投资超过10亿元研发动力电池，已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等，欧拉显然早已为今天的发布和接下来新车上市做足了准备。

欧拉将造什么车？

欧拉车型主要来自于其ME平台，而该平台是长城新能源布局中的小型平台，所以欧拉定位为“新一代智能城市生活车”，打造的不是老百姓买不起的电动超跑，也不是品质低下的“电动代步车”，是真正为时尚年轻用户打造的高品质、高安全性、拥有互联网基因的生活车。

欧拉品牌有四个理念，第一、欧拉将坚持只做纯电动车；第二、改善电耗的同时，增加智能化配置；第三、为消费者提供更好更安全的驾驶体验；第四、为消费者提供用得好、用得起的经济型产品。

三款新车将发布 月底IQ成都车展上市

在长城总部的一楼展厅，我们看到了欧拉即将发布的三款新车，造型和设计都可圈可点。欧拉IQ定位为国内首款原生跨界纯电动车，将配备手机钥匙、车联网、右前盲区可视系统、主副驾安全气囊、侧安全气帘等配置，并且标配了ESP、EPB主动安全系统。

欧拉R1定位智能电动小车，综合工况续航里程达到350公里，车身重量小于1吨，配备蓝牙手机解锁、APP授权共享和自动紧急制动配置；相比于R1，欧拉R2则更加的时尚，更加的智能。

我们曾一度担心长城的新能源战略慢了一些，但通过欧拉的发布，我们了解到长城在新能源产品上的清晰布局，四大车型平台从小到大依次是：小型ME平台（欧拉）、全新紧凑平台（与宝马合作）、全新中大型平台（如魏派P8）、XEV大型平台，显然我们担心有点儿多余了，而更有可能的是长城在新能源产品上会有爆发式增长。