众所周知，在越野圈除了有硬派SUV外，皮卡的身影也是屡见不鲜，而对于中高端皮卡，人们会毫不迟疑的想到福特F-150(配置|询价)（猛禽），可就在去年11月的洛杉矶车展上，Jeep发布了中型皮卡Gladiator（译为：角斗士(配置|询价)），凭借强大的越野“经验”着实让猛禽大惊失色。

Jeep Gladiator一经问世就收到众多媒体和越野爱好的广泛关注，甚至被誉为“最值得期待的中型皮卡”，如今它将出现在本届上海车展的展台当中，完成它的亚洲首秀。

Gladiator曾在1963年—1972年出现在当时的Jeep皮卡车型上，而Jeep也曾在2005年基于老款的牧马人推出过Gladiator概念车。如今即将在上海车展上亮相的Jeep Gladiator将与最新一代牧马人采用同平台打造。

全新Gladiator的前脸造型延续了牧马人经典的方形设计，依旧是七孔进气格栅设计与圆形的前大灯，符合Jeep的越野车文化。突出的前保险杠，能够在越野时很好的保护发动机舱内各个部件。

车身侧面因为有了较长的货厢，所以在装载能力上毋庸置疑。简单、直接的车门合页和外露的宽大轮眉，再加上大尺寸黑色轮辋，这要是开车出去绝对拥有“秒杀”一切的气势。

全新Gladiator将提供软顶版和硬顶版可供消费者不同选择，硬顶版车型可直接拆卸打开；而仙妮蕾德软顶设有可滑入轨道的固定器，便于拆卸后窗。挡风玻璃框架顶部采用四螺栓设计，也可轻松折叠。

因与牧马人同平台打造，所以在整体内饰设计与功能配置上也与牧马人一致，说白了就是“照搬”

动力方面，新车搭载3.6升Pentastar V6发动机，最大功率213千瓦（285马力），峰值扭矩352牛米。传动方面，将提供8挡自动变速箱和6挡手动变速箱供不同消费者选择。另外，预计2020年还将推出3.0升V6柴油版车型。

当然，作为越野车型，全新Gladiator将具备Command-Trac和Rock-Trac专业智能四驱系统，以及前/后两把电子式差速锁、限滑器、33英寸的越野轮胎等等，可以让越野发烧友尽情的“撒野”。

总结：虽然目前皮卡车型还有着一些硬性指标限制，但随着皮卡政策的逐渐放宽，越来越多的消费者逐渐将目光转移到皮卡上，而对于这种既能载人又能拉货，还能出去野，更是具备无限改装潜力的Jeep Gladiator，着实让福特F-150（猛禽）大惊失色，但不知你是否会期待它的上海车展上的亚洲首秀呢？