究竟轮胎要在什么时候更换，你知道吗？

轮胎使用的是否恰当，将直接影响着驾乘体验与行车安全。此前，我们曾聊过“如何延长轮胎使用寿命”的话题，可无论再怎么延长，轮胎最后都是要换的，那究竟轮胎要在什么时候更换，你知道吗？

1.达到磨损标识位置

轮胎厂家会在胎面花纹中间设计了一个半高台阶的磨耗标记，轮胎的磨耗标准是轮纹深度小于1.6毫米就必须更换，否则会因强度不够中途爆胎。这个半高台阶的厚度一般就为1.6毫米，也就是一旦轮胎磨损到和它同一水平面时，我就的轮胎就必须要换掉了。

2.老化产生裂纹

磨损标示是我们在正常使用情况下的磨损参照物，属于轮胎寿终正寝的淘汰情况。但是在实际使用中，轮胎会有其他需要更换的意外情况。老化裂纹严重的轮胎有些可能并没有使用很长时间，但是还是需要进行更换。因为轮胎老化后抓地力和坚固程度都会大幅下滑，汽车行驶过程中容易发生事故。

3.出现鼓包

鼓包是轮胎损坏中最多见的现象，引起鼓包的原因有很多，大部分是因为使用中突然激烈冲击。一旦轮胎有鼓包，就要马上选择替换。因为鼓包不但影响日常行车，而且加大了爆胎的风险。

4.频繁进行补胎

轮胎扎了钉子，正常想到的都是补胎，毕竟咱不可能扎个钉子就换胎吧？但如果实在有点背，扎了两次，还是同一个地方的话，建议赶紧扔了这条倒霉催的胎吧。轮胎补胎次数过多的话，刚性同新胎相比会大打折扣，行车安全就很难保证了。

轮胎健康出问题，再好的车也无法带来舒适的体验，更严重的是会直接影响到行车安全，尤其是在高速路上。所以说，小心驶得万年船，对待轮胎除了精心呵护外，还要及时更换。