说起“北斗”这个词，想必在国人的脑海中一定有两个非常深的印象，一个是早在中国古代就被发现的北斗七星，另一个就是中国自行研制的可以提供全球卫星导航服务的北斗导航系统，不过就在近日北斗又有了一个新的含义，那就是“北斗汽车”。

2019年3月26日北斗航天汽车有限公司在北京国家会议中心召开“北斗航天车 融创新时代”新能源品牌战略发布会，正式对外宣布进入汽车制造领域。这一消息是不是让人觉得有些意外？毕竟北斗航天和民用汽车差的远不止一层窗户纸的距离，这样跨界操作还是让汽车有智慧感到了非常大的疑惑？

但在发布会现场听了北斗航天汽车董事长刘贵生的一席话就打消了我心中的疑惑，刘贵生董事长表示：造车是我们的梦想，造好车是我们的追求。企业将在三年内推出北斗航天汽车乘用车、商用车和核心“三电”三大品牌，并在未来5年内投资200亿元，规划建设年产能为30万辆的生产基地。

新能源汽车作为中国的重点扶持项目，已经有越来越多的车企投入其中，而且不光是传统的汽车企业，一大批的新势力造车企业也加入其中，那么作为北斗航天卫星科技集团的子公司，拥有众多技术背景的北斗航天汽车加入其中也就不足为奇了。目前的北斗航天汽车已经拥有“电驱动系统、电池PACK和电池管理系统、整车控制系统、整车轻量化”等四大核心技术。而且各项技术指标均获得国家权威认证，形成完整的“三电”解决方案。相比那些还停留在PPT造车的企业，北斗航天汽车在新能源汽车领域的优势可就显而易见了。

除了核心技术，北斗航天汽车还筹建了“车桩网”一体化运营平台，将北斗高精度定位技术、北斗大数据平台及各类应用服务平台与金融服务相互整合，使新能源物流车、充电桩与管理平台链接起来，通过云存储和计算，实现对新能源物流车、充电桩、货物运输、仓储管理等的有效匹配和实时管理，为用户、企业、政府等提供高效、精准、便捷的服务，而且平台还能提供车辆租赁运营等金融解决方案，加速推进城市绿色物流生态体系的建设。

在新兴的自动化驾驶领域，北斗航天汽车参与了百度Apollo计划，共同研发自动驾驶、智能网联及智慧交通技术，打造适于自动驾驶技术的终端器。基于北斗卫星导航系统高精度定位、导航和授时功能，联合研发精准定位导航地图技术和适于国内整车厂前装的精准定位导航系统等。

还有与众多造车新势力不同的是，早在去年11月，北斗航天汽车携手一汽吉林和金龙汽车生产的车型已经成功下线，并已经得到了使用者的认可，足以见得北斗航天汽车是有备而来，而且以“三电”和智能网联技术作为切入点的北斗航天汽车，还是个不差钱和不缺技术的实力选手，所以在今后新能源市场的表现还是值得我们期待的。