现在车型上的刹车系统，前后均为盘式刹车似乎已经是标配。很多人以为鼓式刹车已经是要淘汰的产品，认为现在买的车如果刹车还是鼓式的就觉得很low很掉价。其实盘式和鼓式刹车各有优势，也各有各的缺点，并不是说鼓式就比盘式的差。

盘式刹车

优点：盘式刹车的工作原理是当踩下刹车的时候，通过液压控制，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力。盘式刹车的优点在于散热性很好，左右轮制动力均匀，并且遇到雨水天气排水性也不错。这种刹车系统适合用在刹车较频繁的乘用车，在连续刹车时不会出现热衰减而造成制动性能下降。盘式刹车还分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车冷热效果要比普通盘式刹车更好。

缺点：盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，所以刹车力没有鼓式刹车来得高。并且盘式刹车的刹车片和刹车盘之间的摩擦面积，比鼓式刹车的摩擦面积小，因此盘式刹车的力量也是比较小。目前来说，盘式刹车还很难提供很强的制动力。

鼓式刹车

优势：鼓式刹车在制动鼓里安装有刹车片，当刹车时，活塞就会将刹车片向外推动，与制动鼓产生摩擦，从而达到制动效果。鼓式刹车内部结构简单并且制造成本也比较低，目前在低端轿车的后轮和大货车上较为常见。除此之外鼓式刹车的单次刹车力更好，并且在砂石路有更高的可靠性。

劣势：鼓式刹车虽然制动力更好，但由于是封闭性的，所以散热性差，伴随着的就是抗热衰减能力差，容易造成刹车片过热而导致制动能力下降。