大千世界、无奇不有，汽车的设计也是一样。汽车的车门开启方式一直以来是汽车厂家设计新车或者概念车的噱头所在，至于是噱头还是实用主义，用户心中自有判断。
对开门的设计——劳斯莱斯。经典的后铰链马车式车门(对开门设计)已经成为劳斯莱斯的专利。图为劳斯莱斯古思特(配置|询价)。
这种向后开门的方式沿袭自历史上皇室贵族乘坐的马车，可以使后排乘客上下车更加方便。但在高速行驶时，如果制作工艺不够精密，这样的车门很容易意外开启，所以很多国家都禁止量产车采用这种设计，惟独劳斯莱斯例外，这是一种特权，也是人们对劳斯莱斯生产技术的肯定。图为劳斯莱斯幻影(配置|询价)。
这是劳斯莱斯的新款双人汽车Phantom Coupe，高贵的反向开门设计。
很多个性氛围浓郁的汽车也采用了这种开门方式，比如马自达的RX-8跑车。
对开门的还有MINIClubman等，总体来讲，开着一款对开门设计的车也是一件积极拉风的事儿。
这款汽车也是其中经典的一款，奔驰300SL，鸥翼式开门设计。
鸥翼车门顾名思义就是车门像海鸥的翅膀一样展开，这种车门开启方式的典型代表车辆就是奔驰经典的300SLGullwing
剪刀门式设计的鼻祖就是兰博基尼，首先出现剪刀门的车型是康塔奇，随后的每款“大牛”都会采用剪刀式车门设计。
单纯的看到“前开门”这三个字，你无法想象这是怎样一种开门方式，但只要我一说出宝马依赛塔这辆经典的微型车，
相信大部分车迷也已经领会到了所表达的意思。
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