叠加探亲、出游等客流，9月30日是三季度里郑州最堵的一天。

　　而郑州人上下班路上的“魔鬼路段”也浮现出来：早高峰时的中州大道金水路立交出口，一个季度90多天时间有60天在拥堵，这意味着每逢工作日过这个路口都很艰难。

　　9月30日这天郑州最堵

　　10月23日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布了《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》。

　　郑州作为汽车保有量接近400万的城市，交通健康指数63.52%，同比下降了4.99%，属于亚健康状态;而同在河南省的洛阳情况交通健康指数70.65%，略好于郑州。

　　在2020三季度，中国主要城市交通健康排名中，郑州城市路网高峰延时指数为1.630，高于全国平均水平。郑州拥堵指数三季度同比上升6.48%，上升幅度排到第8位，拥堵情况上升比较明显。

　　整个三季度来看，9月30日是最为拥堵的一天，由于假期前探亲、旅游等出行需求增加，这一天在郑州市内出行，平均出行时间是平时的两倍。

　　从三季度郑州每日拥堵延时指数曲线图来看，郑州该指数呈现逐步上升的趋势，这也反映出后疫情时代，人们的出行需求在快速回升，生活的烟火气在逐步回来。

　　中州大道金水路立交桥出口一个季度拥堵了60天

　　分区域来看，二七区是郑州最为拥堵的区域，二七区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.76倍，金水区的情况也与之相仿，管城回族区、中原区、惠济区的早晚高峰拥堵程度要低不少，高峰时平均车速在30km/h以上，而金水区、二七区只有26km/h。

　　从中州大道入口到金水路立交桥出口(由南向北)，这段近3公里路程，不仅是早高峰最为拥堵的路段，而且拥堵的情况几乎天天出现，一个季度时间里，这个路段拥堵了60天。

　　与不少郑州人记忆中，早高峰由西向东容易拥堵不同，三季度拥堵路段绝大多数都是由南向北。除了刚才提到金水路立交桥外，京广快速路拥堵路段也是从南三环到京广南路，紫荆山路从航海东路到花园路，以及中州大道从机场高速到107国道，拥堵方向都是由南向北。而且，京广路南向北的路段，一个季度拥堵的时间也在50天。

　　来源：河南商报