传祺最近两年最近比较传奇，这是一家当年并不怎么被看好的品牌，甚至至今在路上，还会被一部分人指着车标问这是什么品牌的车。

但是，就是这样的品牌，有着GS4这样的爆款SUV。这还不算，竟然又造了一台GS8，把冲击20万领域的爆款SUV这件事也做成了。而且这件事是哈弗这样的销量一哥一直想干没有干成的事，哈弗最后被迫打造了高端品牌WEY，才完成了这一目标。

但是，传祺不像哈弗那样认死理，要在SUV的道路上一条路走到黑。所以，在SUV做成了几款车，并且积累了口碑后，现在就要回头看看轿车市场了。这是理所当然的事。 比如，最近刚上的GM8就是一个信号。GM8这款车目前在终端市场上卖的也很好，要知道这是一台接近20万的车，而且还是一台MPV，这个市场当年可没什么自主品牌敢来挑衅合资品牌。

上周，传祺推出了全新的三厢轿车传祺GA4，定位于紧凑级家用轿车，共有8款车型，售价7.38万-11.58万元。

现在自主品牌的轿车，主力销售价位还是在7-10万的区间，传祺GA4的定价基本符合这一区间。而在此之前，传祺汽车在这个区间只有GA3和GA3S视界。GA3那台车刀妹真的不想说什么了，就像打翻的积木一样的中网，有纠结症的人看完估计要抓狂。而且GA3还存在车型定位不清晰，定价偏高，外形内饰设计老旧等诸多问题。

但是，现在上市的GA4，不存在这些问题。现在玩套娃已经是品牌方惯用的手法，一款车成功引爆市场，设计语言沿用到其他车型上，成功率会高很多。GA4的前脸沿用了家族化设计，这也正是传祺当下已经被市场验证过的造型设计。在这样的背景下，只要定价不偏离市场，按道理说还是可以引爆市场的。

车身尺寸方面，GA4车身长宽高为4692*1805*1500mm，轴距为2660mm，和市场上同级别车型相比，并没有明显优势。

内饰方面，GA4的中控台布置整体看起来与自家大哥GS8有点神似，整体豪华感营造的不错。

动力方面，GA4将搭载与传祺GS3(配置|询价)相同的1.3T和1.5L两款发动机，最大功率分别为137马力和114马力，与两款发动机匹配的变速箱共有3款，分别为5挡手动变速箱、4挡手自一体变速箱、6挡手自一体变速箱。并且，所有变速箱均来自爱信。

GA4共推出了8款车型，实际按照配置可以分为4个级别，分别为精英版、豪华版、尊享版和尊贵版，其中豪华版是唯一包含了所有动力组合的。

大家也不用被这复杂的配置表弄晕了，刀妹为大家仔细研究了一下，其实传祺GA4主打的就是豪华版。

首先，入门的精英版虽然在主动安全配置上，和中高配车型看齐，但是舒适性配置很低。比如倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控大屏、LED日行灯等配置统统没有。而相同动力组合下，豪华版仅仅比精英版贵了6000元，这些配置就基本都已经补齐了。

其次，再看尊享版有两个动力组合，分别是1.5L+5MT和1.3T+6AT。尊享版在配置上，比豪华版多出的大多是一些锦上添花的东西，比如说：迎宾灯、氛围灯、后视镜电动折叠、LED日行灯等。

但是在价格上，1.5L+5MT的尊享版（8.38万）比豪华版（7.98万）贵了4000元，1.3T+6AT的尊享版（10.58万）比豪华版（9.68万）贵了9000元。对于主打家用实用的A级轿车而言，这样的差价和配置显然无法让我们说服自己，进行升级。

最后至于顶配的尊贵版，售价已经达到了11.58万，比次顶配的1.3T+6AT尊享版贵了整整1万元，但是配置上的升级却不是太多，主要就是增加了前后排头部气囊、手机无线充电、前排座椅加热和互动定位等配置。

另外，11.58万的售价，已经足以让广大消费者去选择更高一级别的车型。因此，GA4的顶配车型其实更像是一个标杆，来拉高GA4的格调。

刀妹说

传祺在这款车的定价上，把对手设定成了吉利GL。按道理说，吉利和传祺在2017年的销量增幅都是两位数，这么设定也没太大问题。但是，刀妹认为吉利有B级车博瑞打前阵，有沃尔沃和领克做背书。全局来看，刀妹不认为7-10万的传祺GA4可以定一个和帝豪GL同样的价格。

而且GA4整体空间不算特别出众，配置也相对比较保守。特别是高配车型，主动安全配置的缺失以及当下流行的车联网和语音互动都没有看到。传祺GA4在配置上的保守，以及高调的定价，会被市场狠狠的打上一耳光。自主品牌今年7-10万的竞争对手，个个都实力不俗。拉开配置单，谁更有诚意，会看的很清楚。

目前来看，传祺GA4未来可能会有1-1.5万的优惠幅度，不着急买车的朋友可以再等一等。

你觉得GA4能成为“爆款”吗？