今天，我来为比亚迪宋DM当一次讲解员和模特，讲讲我和比亚迪之间的十年之约。

　　说起我对比亚迪的感情，这就不一般了。从我入汽车行业的第一天起，服务的第一个汽车品牌就是比亚迪，那还是比亚迪F0满街跑的时代，紧接着F3，再到后来有了王朝系列... ...犹记得我站在比亚迪总部六角大楼下，参观未来的停车场是什么样子；在比亚迪“542”发布会上，带着一脸茫然和憧憬了解什么是“542”战略，再到最近比亚迪品牌盛典暨全新一代唐上市在北京钻石体育馆发布的时候，那些比亚迪的往事一幕幕在我眼前如昨日重现，我激动地留下眼泪。

　　时至今日，比亚迪早已经成为了新能源汽车的引领者，在插电式混合动力和纯电动这两个领域，都有不错的表现，而宋DM这款紧凑型SUV可以说比亚迪驱动技术的集大成者，兼具实力与性价比，是我最喜欢的一款比亚迪旗下混动车型。

　　比亚迪宋DM有3种配置，分别是智联四驱豪华型、智联四驱尊贵型、以及智联四驱尊荣型，在扣除国家和地方补贴之后，售价为18.29-21.29万元，此次，我们试驾的是配置最高的智联四驱尊荣型。

　　比亚迪宋、宋EV400、宋DM在动力上有天壤之别，但在外观造型上却极为相似，采用了X型前脸设计，更耐看。

　　LOGO两侧的蓝色饰条把它与普通燃油版车型区分开来。

　　宋DM的大灯延续了王朝系列车型上，类似冷兵器外型的设计，蓝色的装饰、LED日间行车灯则提升了灯组的科技感。

　　宋DM属于紧凑型SUV，轴距为2660mm，对我来说，已经很够用了。另外，它采用了时下流行的悬浮式车顶设计，不过只有在顶配车型上才有。

　　在尾部，黑色大包围和银色护板的应用，为宋DM增加了几份野性与时尚感。

　　宋DM采用了一套颜值颇高的铝合金轮圈，标配轮胎规格为225/60 R18。我们试驾的这辆车则选装了规格为235/50 R19的固特异御乘SUV系列轮胎。

　　接下来，让我们坐进车里，看看比亚迪宋DM在内饰方面的表现如何？

　　比亚迪宋DM的内饰设计比较常规，但是在用料和做工上有了长足的进步。大量软性和金属质感材料的应用，提升了内饰的档次。

　　方向盘依然是典型的比亚迪风格，大量的多功能按键显得科技感十足，而中文注释则让新用户也能轻松上手。但是，在此也给比亚迪提个小建议，中控台左侧空调出风口的位置建议再往下或者旁边调整一下，因为本人手部握方向盘的位置正好直冲出风口，时间久了，手被吹的冰凉。