齐鲁晚报·齐鲁壹点记者潘旭业 通讯员 李国华
经过近9个月的紧张施工，总投资9.9亿元的青岛西海岸新区长昆立交桥北半幅桥梁工程日前建成通车。开城路与长江西路东西方向行驶车辆实现无障碍通行，大大缓解了滨海大道及长昆立交桥周边路段交通拥堵现象。据了解，整个工程预计今年6月底全部建成通车。
总投资9.9亿元的青岛西海岸新区长昆立交桥东西方向以开城路为起点，上跨昆仑山路，与现状长江西路连接。南北方向，采用匝道与加宽后的昆仑山路相接。整个桥梁采用苜蓿叶型立交形式，设置8条匝道。长江路主线长度1250米，其中桥梁长度292米，昆仑山路主线长度1050米。道路采用主线车道加集散车道组合形式，主线车行道采用双向6车道设计，设计时速60公里。
长昆立交桥范围内的长江路、开城路、昆仑山路，道路等级均为城市主干路。项目建设前，长江路与昆仑山路交叉口为十字路口，开城路与昆仑山路口为丁字路口。两交叉口南北相距较近，仅为200米。三条道路车流量大，行车条件复杂。尤其是开城路与昆仑山路路口南北向、东西向直行车辆，与由西向北左转车辆，通行矛盾突出。早晚高峰时段道路拥堵严重，影响交叉口周边道路交通运行。
此次通车的长昆立交桥北半幅桥梁工程自2020年4月25日开建，全长292米，标准单幅宽度22.5米，设计时速60公里，桥下昆仑山路主线车行道与桥梁净空高度大于4.5米。北半幅桥梁主体包括桩基86根、承台12座、墩柱28根、桥台3座，混凝土累计用量10154.1立方米。整个工程预计2021年6月底全部建成通车。
该项目竣工通车后，青岛西海岸新区将再添一条标志性枢纽城市立交桥梁，有效解决昆仑山路和开城路交叉口道路拥堵问题，实现长江路与开城路的直连直通，分流滨海大道自西向东方向通行车辆，大大缓解新区东部片区道路通行压力。同时，对于打通西海岸新区局部交通堵点，完善城市功能和路网布局，疏解滨海大道积米崖至嘉年华路段交通压力，提升道路交通运输服务水平将发挥重要作用。
