倍耐力，被誉为世界轮胎品牌中的“Prada”，品质与气质并存。

　　 作为一个拥有近150年历史的品牌，倍耐力依旧葆有着那份勇于“破圈”的野性与浪漫。无论是在轮胎产品的研发上，还是品牌文化的建设上，倍耐力总是有魄力走出“舒适圈”，敢于走在行业前列，树立行业标杆。

　　 倍耐力始于轮胎，却不仅仅是轮胎……

　　成为“创新”代名词，始终领跑行业前沿

　　 众所周知，倍耐力旗下有三大产品线——主打超高运动性能的P Zero，强调舒适及均衡性能的Cinturato，SUV车型的理想之选Scorpion。

　　 同时，倍耐力还有享誉全球的四大先进轮胎技术——SEAL INSIDE ™ （胎面动态即时自修补技术），ELECT ™ （电动车轮胎技术），PNCS ™ （噪音消除系统），RUN FLAT ™（ 缺气保用技术）。

　　 丰富的产品技术，彰显倍耐力屹立于行业前沿的创新实力。倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi曾在接受采访时表示，倍耐力和汽车制造厂商有着非常紧密的合作关系，并且一直致力于技术的研发以及可持续性发展。同时，倍耐力开发了灵活高效的制造流程，包括工厂内部的生产设备和流程，以及生产轮胎的方式，倍耐力都投入相当大的研发以应对“量身定制”带来的复杂性实现高效生产。凭借行业领先的技术和高品质的轮胎产品，倍耐力成为当之无愧的高价值轮胎市场领导者，也获得了众多高端车企的青睐与认可。据透露，目前倍耐力和汽车制造商有超过100项原配合作正在进行，其中超过30%是新能源汽车项目，将在未来进一步推动倍耐力的创新发展。

　　 倍耐力亚太区首席技术官Enrico Verdino同样强调了与车企合作的重要性：“倍耐力的创新发展和在轮胎制作过程当中，依托从汽车制造商那里收集的信息和汽车设计模型，我们可以设计出原型胎，这点对于我们加快研发进程非常重要。我们可以提前设计出20多个原型胎，快速测试相关数据，以此制造出最匹配的轮胎。也就是说，汽车生产商在我们的创新过程中扮演了重要的角色”。

　　立足本土化需求，持续发力中国市场

　　据了解，倍耐力轮胎从2005年开始进入中国市场，截至目前在中国已经有3家工厂，以及一家创新中心。对倍耐力来说，中国市场毫无疑问是至关重要的，无论是产品的设计还是销售，立足中国市场、中国车主的本土化需求，都是倍耐力轮胎扎根中国的重要课题。

　　第二代Cinturato P7夏季胎之所以重要，便是因为它是一款典型的在中国生产并且服务于中国市场的产品，是完全应对于中国市场满足中国市场需求的。

　　2021年开始，倍耐力将在第二代Cinturato P7轮胎生产中应用胎面动态即时自修补技术，并将该技术在中国完成本地化生产，倍耐力相信，第二代Cinturato P7将会给他们带来巨大的成功。

　　同样，汽车电动化带来的轮胎“变革”，也给倍耐力注入了新的活力。2020年，随着政策支持力度持续加码，国内新能源汽车行业势头强劲，2020年下半年月度产销量皆高于去年同期。

　　毫无疑问，国内新能源汽车正处于加速发展的拐点，由此衍生出前景良好新能源汽车配套轮胎市场。面对原配市场发生的变化，倍耐力给出的答案是电动车轮胎技术Elect——Elect轮胎相较于传统轮胎来说有更多的功能性，能够有效应对新能源汽车的高扭矩，提升续航里程。

　　专注高端市场，量身定制策略

　　正如Giuliano Menassi先生所说的，倍耐力一直致力于成为真正的“本地人”，坚持根据中国市场的需求来进行本地化生产，服务本地化市场。

　　作为倍耐力高价值和量身定制服务理念和模式的有力象征，P Zero World授权零售店在活动现场吸引了众多目光，据了解，P Zero World现已形成全球布局，并于2019年引入中国，至今全国已有15家P Zero World 授权零售店。“P Zero World贯彻了量身定制的理念，它彻底重新定义了轮胎店，真正结合了高端产品和高端服务。我们希望消费者能浸入式地感受倍耐力独特的产品技术以及众多个性化定制服务，为车主用户打造完美的用车体验。”Giuliano Menassi曾这些介绍倍耐力的品牌理念。

　　纵使目前许多全球轮胎巨头都实行多品牌发展战略，但对倍耐力来说，倍耐力品牌是第一选择，也是唯一的选择。Giuliano Menassi在接受媒体采访时表示，倍耐力品牌是专注于高端市场的轮胎品牌，而高端市场需要定制化服务，定制化才能产生差异，这也是量身定制策略的要求。未来，倍耐力还会在这一领域持续投入。“我们有成熟的技术，有多样化的产品，这是我们期望呈现的。这也是为什么我们需要保持单一品牌的原因”。