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昙花一现便胎死腹中 16款从未量产过的概念车盘点

昙花一现便胎死腹中 16款从未量产过的概念车盘点
2017-12-14 06:08:46 老爷车

2008款马自达FURAI:FURAI是马自达旗下的Nagare概念车的最后一款车型,并在底特律2008年北美国际车展上正式亮相。与许多其他概念车不同,FURAI已经通过了测试。

昙花一现便胎死腹中 16款从未量产过的概念车盘点

2008款马自达FURAI:FURAI是马自达旗下的Nagare概念车的最后一款车型,并在底特律2008年北美国际车展上正式亮相。与许多其他概念车不同,FURAI已经通过了测试。2008年8月19日,赛车起火,但车手Mark Ticehurst没有受伤。结果,它被迫取消量产计划。

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1967款道奇DEORA:Hot Wheels将这款时尚的金色原型车Deora引入了他们的第一批玩具车。这款概念车由底特律的Mike和Larry兄弟共同打造,同年荣获Ridler奖。 唯一的一辆是由戴维斯从克莱斯勒购买的。 它在2002年的The Detroit Autorama首次亮相,之后在2009年被售出。

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2001款大众MICROBUS:该公司在北美地区的小型货车普及率上获得了成功,并在2001年北美国际汽车展上展出。2002年,大众汽车宣布在2003年开始生产小型客车,但推迟推出,2005年该公司未能成功地用MICROBUS取代Routan,该项目停止。

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2008款丰田A-BAT:丰田A-BAT旨在满足燃油效率,耐用性和牵引能力的需求。 这个长达181.3英寸的卡车仍然是许多驾驶者的梦想,直到该公司宣布重组计划并生产2018年版本。它起步价可能高达40,000美元。

2003款凯迪拉克SIXTEEN:凯迪拉克的豪华轿车概念车,凯迪拉克SIXTEEN,有24英寸的轮胎,四乘员驾驶室和全玻璃屋顶。 由于预算限制,汽车从不上路,但是像别克Y-Job,许多车型的灵感设计来源于此。

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1938款别克Y-JOB:通用汽车设计经理Harley Earl率领设计部门制造了他在二战后展出的这款58英寸高的汽车。Harley Earl曾经把它当作私人车辆,但从未大规模生产过。 但是,它确实影响了后来的车型,如1942年的DeSoto。

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1938款PHANTOM CORSAIR:这辆六座的概念轿车有一个没有门把手的钢铝车身。这是由Rust Heinz设计的,这款车的低调和未来主义设计在纽约世界博览会上赢得了“明日之车”的称号。 然而,Heinz于1939年在法国凡尔赛附近发生的一起车祸中死亡,该项目被取消。

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2005款福特SHELBY GR-1:公司在2004年推出Shelby Cobra概念车时对于再次推出福特GT犹豫不决。在GT花费公司大量成本推出两年后,它的拍卖会成交价只有82,500美元,迫使他们重新思考其是否生产GR车型的战略。

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1970款沃克斯豪尔SRV:这辆车是由Wayne Cherry设计的,有鸥翼门和隐藏的把手。 虽然只有41英寸高,它可以舒适地坐四个人。沃克斯豪尔SRV的目的是打造不寻常的设计理念,提升公司形象,没有量产的打算。

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2005款日产PIVO:日产汽车于2005年推出了这款富有想象力的汽车概念车,该汽车概念车可以转动360度,并采用线控技术取代了转向,刹车和变速箱。Pivo 3是对原车型的改装,也是概念车。

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1969款雪佛兰ASTRO III:这款实验性的三轮汽车是专为未来的州际公路行驶而设计的,看起来就像一架直接从科幻电影中出来的喷气式飞机。 在设计批量生产之前,必须实现稳定重心的问题(设计三轮车时常见的问题)。

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1999款本田FUYA-JO:它被设计成年轻一代的城市汽车,它不同寻常的设计是一种视觉享受,转盘式的方向盘、半站立的座位供人们跳舞,以及必要的扬声器安装,给你一种在汽车中开派对的感觉。它从来没有超越概念阶段。

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2010款捷豹C-X75:这款2座概念车是捷豹最雄心勃勃的未来汽车设计之作,也被用于邦德电影“幽灵党”。 2007 - 2012年的经济危机促使汽车制造商避开其流水线生产,转而将其技术用于未来的捷豹车型。

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1953款阿尔法罗密欧BAT:BAT(Berlinetta Aerodinamica Tecnica的简称)是阿尔法罗密欧与博通合作的成果。 这款车的设计是为了研究空气动力学,它的锥形尾鳍和不寻常的设计给公众留下了深刻的印象。它催生了后继车型BAT 7和BAT 9的设计,但三款车都从未量产。

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1961款福特GYRON:福特GYRON是一款与Astro III非常相似的高级未来派车型,由于需要两名乘客完美平衡坐姿,从而防止车辆转向时倾覆,因此失败了。玻璃纤维概念车在1962年的福特圆顶大厦火灾中被烧毁。

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1933款DYMAXION:设计师Buckminster Fuller创造的空气动力学概念车看起来更像是一支管子,可以搭载11名乘客。在1933年的世界博览会上,一场试驾夺走了驾驶员的生命,使三名乘客受伤,从而失去了量产的机会。

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