德托马索Guara Barchetta：凭借概念车外观和宝马V8，德托马索Guara Barchetta具有稀有和酷炫的因素。 这是一款标准的Guara车型，车顶和挡风玻璃被去掉。 它采用中置发动机布局，搭载宝马8系(配置|询价)的4.0升发动机和六速手动变速箱。它的设计低且宽，配有一对华丽的弹出式大灯。Guara是德托马索的最后一款量产车。

Elemental RP1：Elemental RP1是一款轻量级跑车，来自英国一家轻型跑车公司。 它是由曾经为迈凯轮工作的关键人员开发的，这意味着它应该是好的，仅重595千克。为这款轻量级车型提供动力的是从福特采购的2.0升涡轮增压Ecoboost发动机，通过六速顺序变速箱为后轮提供320bhp和332lb-ft的扭矩。 它的车身周围布满了扩散器，以100英里/小时的速度产生100千克的下压力，以150英里/小时的速度产生400千克的下压力，而不需要笨拙的尾翼。

法拉利Monza SP1/SP2： 两者都获得了812 Superfast的6.5升V12发动机，通过可变的进气管和一个电子控制单元调整，将功率提高到789bhp。SP1的干重为1500kg，由于额外的座椅，SP2增加了20kg。 由于采用碳纤维车身，SP1比Superfast轻160公斤。两款车都在2.9秒内从0达到62英里/小时，最高时速可达186英里/小时。

摩根3 Wheeler： 一件复古的伟大作品，看起来像一个复古的棺材和浴缸之间的十字架，三个轮子用螺栓固定在它上面。 对于初学者而言，车内实际上并不多，发动机和双排气系统都在车身外部，V-twin 2.0升发动机安装在五速马自达变速箱上，驱动后轮输出82bhp。仅重525公斤，可以在6秒内将车速从0提高到60英里/小时。

利斯特Knobbly：新的Lister Knobbly还不是真正的汽车。但公司老板劳伦斯惠特克已证实他们将制造它，作为对1958年初代赛车的致敬，预计可输出约666hp。

KTM X-Bow R：车身能够在124英里每小时产生200千克的下压力，动力来自2.0升TFSI涡轮增压发动机，功率为295bhp。3.9秒内可从0达到60mph，最高时速可达137mph。

Ariel Nomad：这是Ariel品牌的快速越野车。放在后轴上的是2.4升四缸'K24'本田发动机，可输出235bhp和221lb-ft的扭矩。在柏油路上，0-60英里/小时的时间为3.4秒，最高时速为134英里每小时，它还可选一个风挡玻璃。

雷诺Sport Spider：为了庆祝威廉姆斯F1车队在20世纪90年代中期的成功，雷诺Sport Spider采用了标志性的Clio Williams中同样的148马力2.0升发动机。 这给了它足够的动力，在6.5秒内从0冲刺至62mph。只有1685辆“Sport Spider”被制造出来

Radical SR8 RSX：Radical SR8 RSX的关键在于它的名字。以3.0升涡轮增压V6发动机为例，它的动力将达到10500转/分，并在行驶过程中产生440马力。重量达到860公斤，这辆车的尺寸相当于一辆普通的超小型汽车，在速度上能产生900公斤的下压力，因此被列为“能在天花板上行驶的汽车”的名单。

马自达MX-5 Superlight： 为庆祝车型20周年庆典而推出，它的动力来自一台124马力的1.8升发动机。 由于失去了车顶和挡风玻璃，它重量只有995千克，这意味着它可以提供相当出色的性能。出于某些原因，Superlight从未超越概念阶段

梅赛德斯迈凯伦SLR斯特林莫斯：作为梅赛德斯迈凯伦SLR的终极版本，Stirling Moss非常合适。 它的车顶被削减了200公斤重量，使它成为轻量级特殊产品。 车身增加了额外的加强功能，包括座椅后面的额外横梁和门槛上的更多金属，使其成为有史以来最坚固的无顶车。其5.5升V8发动机可以产生641匹马力，可以在3.5秒内从0达到62英里每小时，最高时速可达217英里/小时

卡特汉姆Seven 620R：对于一家有点疯狂的汽车公司来说，卡特汉姆设法超越了620R。他们在去掉挡风玻璃的同时赋予了它更大的动力，让司机除了迎头接受所有的元素之外别无选择。在2.0升增压发动机的驱动下，620R可以以2.9秒的速度从静止弹射到60英里/小时。最高时速可达155mph。

路特斯Three Eleven： 在公路版本方面，这款无顶无挡风玻璃车的重量仅为925千克。 动力来自增压的3.5升V6发动机，功率为410马力，这样一辆车可以在3.3秒内从0达到60英里/小时的速度，最高可达到180英里/小时的速度。路特斯也制造了更快的赛道版本。它拥有相同的发动机，功率可达460bhp，重量更轻仅为890kg，仅需2.9秒就能从静止达到60英里/小时。

兰博基尼Aventador J：兰博基尼Aventador J是现有LP700-4超级跑车的独一无二版本。 它可以追溯到1970年的兰博基尼Jota，它是Miura的独一无二版本。 它使用相同的690马力6.5升V12发动机作为顶级版本，但不再使用车顶和挡风玻璃，以至于兰博基尼坚持要求驾驶员必须佩戴头盔，因为汽车具有极端性质。Aventador J的重量比标准车型轻约200公斤，部分原因是由于去掉了不重要的功能，以及碳纤维在车身的广泛使用，以及内部称为“碳皮肤”的专利材料。

Ariel Atom：制造Ariel Atom的狂热人士将其描述为“没有车顶，没有妥协。”这只是另一种说法，即每次驾驶都将是一次近乎死亡的体验。 Atom有一个管状框架底盘，一个尖叫的2.0升涡轮增压本田发动机，320马力，其他的都没有。这种简单的设置可以在一辆汽车中以2.8秒的时间从0达到60英里每小时，你可以看到它的悬挂部件在转弯时工作。 仅重520公斤，Ariel Atom就是“与大自然融为一体”的最快方式