在车辆买卖之中，速度与马力是两个不可或缺的考量因素，而福特期望结合这两个永远不过时的特色，来推出下一代的油电混合动力车型。

近期福特推出的探险者就为油电混合车型，像是Interceptor Explorer便卖给了美国各警察局，而这下一代的油电混合动力车型结合了六缸引擎、锂离子电池、电动马达、以及十速变速箱，性能还完全赢过了配备V8引擎的警车。

除了上面讲的美国警用车之外，福特也宣布，在今年，将会公开新的探险者以及Escape油电混合SUV，并表示于2020年也将一同推出F-150(配置|询价)的油电混合皮卡车型。

以前，福特就一直强调其省油特色，但近几十年来油价走高，反而没有推高包括油电混合车在内、省油效率高的车型销量。不过，福特并未放弃油电混合车，而是增强马力、搭配省油科技，并将目标转往对汽车排放标准较为严格的中国、欧洲和美国。同时，也试图说服更多消费者，让消费者们了解电动化的车型也能兼具速度与性能。

福特也投资110亿美金、计划在2022年制造出40款混合动力或是纯电动车型。而目前，已开发出两种油电混合系统，一个是给较小的车型，像是Escape小型SUV，另一个则适合较大的车型，像是探险者以及F-150，配备着44马力的马达、锂离子电池组、以及十速自动变速系统。不过，两个系统都适用于多种车型，而且到时候也能自行选择要不要搭载混合动力系统。

福特强调，虽然V8引擎仍为主流，但即将推出的油电混合车将会比耗油的V8引擎更加有效率。而且，像是2020年即将推出的Escape油电混合车，其电池组体积会减少一半，不会再占用到后车厢空间，不过，价格也会相对高一些。另外，福特也表示，虽然他们还没公布探险者的省油数据，但探险者将能以73公升的油跑805公里。

而在油电混合车市场中，丰田可说是油电混合车中的核心车厂，其他车厂，像是福特死对头通用汽车以及大众集团，都在专注发展纯电汽车，并将目标放在达到严苛的废气排放标准、满足更多消费者需，以及掌握全球市场的脉动。