保时捷近几年在混合动力或电动化上下了不少工夫，现行车款包含卡宴、帕拉梅拉(配置|询价)皆有油电车选项，今年还盛大发布了纯电跑车Taycan(配置|询价)，甚至传出下一款纯电车将有可能是Macan(配置|询价)，积极投入电动化的领域可说是野心勃勃，不过始终未看到911车系导入相关系统的规划，现在似乎露出一些曙光！
最近保时捷的执行官Oliver Blume跟媒体聊到品牌在未来10年内的电动化策略，尤其是当家跑车911导入Hybrid系统的规划，Blume说到未来911配置电动马达是肯定会发生的事，不过并不会采用需配置大量电池模块的Plug-in系统，且这套Hybrid系统的重点将放在提升性能上，其表现将足以与Turbo S或GT2RS相抗衡，甚至是性能最强的911车型也说不定！
由于保时捷在赛车上撷取到不少将Hybrid系统转化为性能辅助的方法，以919 Hybrid Evo赛车为例，它在纽北赛道创下5:19.54秒的成绩，对于将Hybrid系统整合于市售车并使其性能更为提升拥有足够的信心，新一代的992车型在开发时便已预留安装电动马达的空间，且PDK变速箱也可承受超过800牛米的扭矩，若以现行911 Turbo为基础再导入电动马达，其最大马力输出将上看700匹，虽然911 Hybrid上市时间未定，但相信以原厂的规划应会在不久的未来，所以热血车迷们还需要再耐心等等。
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