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汽车在不开的情况下被水淹了,水退之后能正常开吗?

汽车在不开的情况下被水淹了,水退之后能正常开吗?
2019-12-04 16:01:09 养车指南

驻车被水淹,水退后能否启动,要分具体情况吧。这个被淹的程度我大概把它归类为四大基本情况,分别是可以直接开、可以直接开但应尽快检修、不可以直接开待救援以及直接准备报废手续(当然昧良心的可以浑水摸鱼充当二手车卖给下家)。

先说说保险,购买车损险的车主如果车被水淹了可以得到保险公司的除发动机以外其它零部件损坏的赔偿。也就是车辆只买车损险的话保险公司是不承担发动机因水淹而损坏的赔付。

如果同时购买了发动机涉水险(车损险的附加险),保险公司是承担发动机因水淹或者涉水导致发动机损坏、维修、更换的责任。

“因水浸导致发动机受损主要有两种情况:车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。车主只有在购买了“车损险”后,才能在遭水浸时获得保险赔偿,但主要赔付座位、线路等水浸引起的损失,涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于保险责任。只有同时购买了“发动机特别损失险”的车主,才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。 ”

所以,易涝地区建议最好都买上车损和发动机涉水险,尤其是针对新车或者一些豪车,因为这些地区水淹或者涉水的概率可能比交通事故导致的车辆损失还高。

现在说说大致分类情况

可以直接开(轻微)

第一种情况就是水淹到车辆地板以下,不漫入车内。一般这个高度处在车轮中心轴位置或者是排气管高度,绝大多数的家用级别车不考虑越野所以车轮中心轴的高度和底盘地板的高度基本持平。当然一些越野车比如普拉多和路虎发现的地板高度要高于车轮中线,保证通过性它们的离地间隙也更高、涉水深度也会提高。

水淹到这个高度基本不影响车辆的正常启动和行驶,即使是淹过排气管也不会对发动机和整车系统有大影响。因为这个高度主要是车辆的轮胎和悬架系统处在水里,不涉及发动机和电子电气系统,而只是刚好淹过排气管也不会致使水倒流至发动机排气门的高度,无非是启动时排气管会排出一些积水(无排气管排水孔的,有排气管排水孔的随着水位的下降会逐渐排出,管内只有很少量积水)。

汽车在不开的情况下被水淹了,水退之后能正常开吗?

关于水淹过排气管是否影响车辆启动在我之前回答中有详细解析(轩逸)可以参考。此外这种微度的水淹虽然不影响直接开但是最好能尽快用清水冲洗底盘,因为水淹车还会带来沙子和垃圾物的沉淀如果不及时清理会加速底盘和悬架、刹车系统、转向系统的生锈老化。

可以直接开,但一定要检修(轻度可报保险)

一旦积水进入车辆驾驶室就不能大意了,这时水位高度应该在车轮2/3左右,因为此时积水可能已经影响到部分电路和电气系统了,比如座椅电动、前排安全气囊、油门感应和刹车感应以及车架中的线束。不同于短暂涉水导致车辆内部进水,慢性水淹的浸泡持续时间可能会更长所以就会造成水在重力和流动性作用下渗入电气、电路系统造成部分电子元件通电后短路。

这种情况启动和运行车辆并不会有太大问题但是部分电气、电路元件、可能短路或者丧失功能,车辆会存在许多安全隐患。比如安全气囊失效、电动座椅电路故障、油门刹车感应单元失效或丧失关联功能。所以到达这个程度对硬件影响不到但需要尽快去对车辆检修浸水部位的电控、电气单元,防止部分功能失效。这也是泡水车存在安全隐患的第一大原因:线路、电气故障可能导致很多已经存在或者潜在的问题发生。

不可以直接开,等待救援(严重)

水一旦淹过发动机进气口后的位置就应避免启动、行驶。家用车发动机进气口的位置普遍在车辆前大灯中上边缘位置或者发动机舱前端最上沿位置,有的位置高点相当于车辆腰线高度(门把手)。水淹过进气口很可能水已经通过空滤进入进气歧管的位置,虽然水可能不会直接流进发动机但是稍微有一些波纹或者水花就有可能从气门渗进发动机,此外除了水还有沙土、脏物也会聚集在气门、管壁和缸壁等。

此外水淹到进气口高度说明水深已经达到了中控台下边缘地带也就是座椅已经被淹没,这个高度表明汽车的核心三大件以及70%以上的电气、电路、电器设备被浸泡在水里。包括发电机、电子稳定系统、空调、转向、点火等等重要灵敏件。此时启动发动机想到和想不到的各种情况都有可能发生,对于这个高度的泡水车已经属于正儿八经泡水车,即使是进行全面检测、维修也不敢保证以后使用的安全性和稳定性。

所以泡水车令人担心的不仅仅是机械隐患,电子、电气、线路隐患才是定时炸弹,因为有可能某些系统或者线路已经出问题但是检测的时候没事或者没检测出来,而很有可能还是涉及安全的隐患。

准备报废或者理赔(没抢救必要)

如果积水水淹过了中控台就已经表明这辆车没有抢救的必要了,可以说整车90%以上的硬件和电气、电控系统和线路都被淹没。这种情况就报保险等待赔偿吧,有车损的少赔点有涉水险的多赔点。修肯定是不可能的,第一车主不同意,第二保险公司也不愿意。车主不同意是担心隐患,保险公司不愿意是因为涉及维修的地方太多、太繁杂,修起来就是无底洞,不如干脆这一堆多少钱直接赔付还省事。

最后说下就是涉水和水淹的差异,涉水是从积水路过,所以只要在涉水高度以内且不是长途跋涉它的影响要比水淹小一些。因为汽车电子和线路都有简单的防水处理,安全位置涉水还不至于造成多严重的影响事后可以做个检查和清洗。但是和水淹还是有差异的,因为水是有重力、压力和流动性的所以水中参杂着沙子、脏物会渗入所有可能渗入的地方。包括但不限于发动机的气缸、变速箱内、进排气道、线束插头、球笼、线路板等等,并且随着水位的下降这些杂质也会随之沉淀不能排出。

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