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100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?
2019-08-14 13:56:20 二手车评估师汪涛

今天为大家分享的车是辆至少60万公里(也可能100万公里)的宝来,因为它是营运转非营运的退役出租车,提前了两年退役,出租车一年跑个10万公里很正常,这车跑营运6年。

那么它至少在马路已经征战60万公里,到网友手里是第八个年头,在明年2月份的时候这车就该强制性报废,身为一位具有献身精神的用户,网友把它从前任车主那里接手过来和大家分享下这台公里数在60-100万之间的宝来是一番什么体验。

----感谢汽车网友“此刻添上新鲜”素材分享。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

这车德国大众其它车型一样,“Bora”同样以“风”的名字命名,它是亚得里亚海清新海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字---“宝来”

现在这款宝来就是一汽-大众又在2008年推出的“新宝来”车型,系高尔夫四平台加长并重新设计外观的结果,并停产老款宝来。上海大众则用相似手段制出“朗逸”车型。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

这卤素大灯肯定是易损件,这个灯看起来还挺新的,应该是车子营转非整备的时候,捎带手换了俩大灯,这大灯现在160一个,俩就是320。

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这么多年过去了仍然风骚依旧,到现在还是"家轿王者",车长4540mm车宽1775mm,车高1467mm,轴距2610mm,标准的A级家轿,现在看来这个数据依旧不错,在当时这就是主流标准,当然现在新款宝来又加长加宽,大众是不愧是中国最懂市场的车企。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

这台车是2011年12月5日出厂,2012年登记,如果是非营运的正常二手车价格约3万多块,现在这车报废的话给2000块~

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?
100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

这个后备箱已经合不严了,尾灯安装也不合槽,尾灯总成现在130一个,不用说这货肯定挨过怼,不过这都可以接受范围之内。

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原来出租车绿色灰色已经被厚厚的白色漆盖住,你猛的一看这车的话,你会觉得这车还挺整,但是不能细看。

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这个方向盘在2011年改款后才是这样,号称2011款方向盘,干练简洁的三幅方向盘在现在2019款上也一样出现,造型也很相似。现在一个新款大众方向盘在400-500左右。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?
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这整个中控除了比2011款方向盘有些现代化,剩下和08款大致一样,中控台说好听就是耐看简洁大方,实用至上,说难听点就是“破中控”。

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这座椅子肯定是战损级别的,为了掩盖,套上厚厚的皮革座套,这种人造革透气性差且硬,像这一套座套也得一百多块钱。

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可以看出来这车得内饰设计特点就是什么都很高,门板拉手,空调出风口都在一条线上,给人一种很方便、触手可及的感觉。当年大众宣传他这车是驾驶者之车,在这个车上看来就是扯淡。

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100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

收车时候,那哥们坦诚的说这车调过表,但他也不知道调了多少,也没调多少,也就调了几十万公里吧,这车估计还不到一百万公里,当然也有可能这车换过里程表,现在这台车还有一堆明显的故障,还没说那些隐性的,现在露脸的有这个发动机故障码、电瓶故障码、安全气囊故障码、EPC故障码,这车再往里贴一块钱都是赔钱。

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后备箱没什么可说的,大家都坐过,东西多的话就不合后备箱盖子了,这车后备箱弹簧坏了,又后接了两个非常硬核的弹簧。

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EA111、16v大众模块化设计的发动机,低转时扭矩输出和功率提升非常线性,没有明显的下降区间,正时链传动,没有什么特别的先进技术,优点在于成熟稳定,低转扭矩比较充沛。

这款发动机在国内最早用在POLO车型,经历了相当长时间的市场考验,事实证明这款发动机适应国内油品质量和用车习惯,升级采用正时链条传动代替正时皮带,免去了发动机更换正时皮带的维护问题,为广大车主省去了一笔钱,正时链条的缺点也很明显,就是噪音偏大。

应该是原车水箱散热作用不好,于是劳动人民又智慧迸发,又外接了一条水循环来帮助散热,出租车的特点就是哪不行了再修那,能修不换,能凑合跑就行~

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这车机舱里能动的地方基本都动过,当然发动机肯定是大修过,但是大修过几次也不知道,还好大修过,要是没大修过那这车开着就更没谱了,大众烧机油这个问题在这都不是问题,就怕它那天不烧机油了。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

出租车考虑成本因素,都会油改气,后边那些孔就是固定气罐钻的孔,在此顺便科普一下油改气,汽车油改气后故障次数会相应增加,还会缩短发动机的寿命。由于油改气使用的是天然气,天然气在气缸内燃烧会产生大量热量,使温度升高从而使相关的零件受损,而燃油发动机就会有这样那问题,相反汽油在气缸内燃烧时还会降低缸内温度,所以私家车还是不要改气为好。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

拉开拉手,看到了原车的绿漆,很多城市的出租车应该是这个原谅色。

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这车C柱做了钣金,而且做钣金做得还很不走心,罢了。

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这车被追尾还止一次,这修复得也太凑合,这腻子是刮了一层又一层啊。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

买二手车一看缝方向盘套就是方向盘给盘秃皮了,这货方向盘就是个典型。

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手套箱的位置原来贴的应该是“请勿在车内吸烟”或者“举报电话xxxxxxx”等等标语,上边中控盖的垫子是因为上边有很多孔,估计就是计价器和呼机打的螺丝孔。

100万公里的"营转非"宝来是什么体验?

韩泰傲特马H426系列也就200一条,195的轮胎搭配15寸的铁圈,铁轮毂也就几十一只,外边的轮毂塑料罩子十几块一个,一个全新轮胎加轮毂才200多块钱,实惠。

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