国内的SUV的市场份额在一步步赶超轿车，你不得不承认这是一个SUV井喷的时代，SUV市场的竞争已经是“刀刀见红”，尽管如此，SUV带来的产品销量和综合利润仍然比轿车要高得多。

不过竞争带来的鲶鱼效应就是越是竞争激烈，好的设计，好的产品就会越发的涌现，挤破头只为在SUV市场上能够露个头。

11月17日，第十二届“中国车荣誉殿堂”颁奖典礼在广州车展期间隆重举行。颁奖典礼上，汉腾汽车旗下的“欧派大SUV”汉腾X7一举成名，拿下了“2017年度最佳人气”大奖，这是对汉腾X7出色的产品实力和优秀市场表现的双重肯定，这也同时表明，汉腾X7的产品品质得到了行业和消费者的共同肯定。

当然，每年年底噱头多于实际意义的各类评选比比皆是，所以认清各种奖项是否真的具有相当的含金量就显得尤为重要了。而“中国车年度大选”则值得关注，它源自于2006年诞生的“爱我中国车”自主品牌年度车型评选，至今已经十一个年头，并且它由中国国际贸促会汽车行业分会和中国机械工业质量管理协会指导、《汽车观察》杂志和清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主办。同时它还是目前国内唯一专门针对自主品牌而设立的最有话语权的权威测评，不仅如此，“中国车年度大选”活动的主办方始终坚持着专业性、公正性和公益性原则，用最“严苛”的评选方式为用户提供最值得参考的购车选择。

活动现场，所有的获奖车型一一亮相，各个车型在一起一对比，你就会觉得这个“2017年度最佳人气”更有说服力了。作为“欧派大SUV”的汉腾X7，颜值自不用说，国际大牌范儿的外观，三层递进式的前进气隔栅设计感十足，让整个前脸更有层次感，原创度也相当的高。前大灯的设计同样非常出彩，双U形的LED日间行车灯亮起来质感十足，而在雾灯的设计上也是用足了心思，轮廓上搭配镀铬装饰条，提升了档次。汉腾X7的侧面线条非常果敢，两条笔直的折线勾勒出整车的腰线，简洁明了，不拖泥带水。尾部的设计线条的使用相当优美，镀铬装饰的使用同样提升了汉腾X7整个尾部的质感，而双边双出的排气管让整车显得动感十足，相当凶悍。打开后备箱，你还会发现它居然有电动尾门，虽然，这仅仅出现在高配车型当中，但就这个价位和级别来说，已经显得诚意十足。

如果汉腾X7的外观还不能让你觉得惊艳，那进入到车里面，你一定会被它的内饰所折服，作为一款自主品牌SUV，它的内饰绝对能碾压很多合资品牌的内饰。三幅式运动方向盘，质感、做工和手感都很棒。双炮筒设计的仪表盘，红色的底色相当骚气。更让人心动的是它居然有HUD抬头显示功能，当然，也只有顶配车型才有的配备。悬浮式9英寸中控大屏功能性很强。电子手刹驻车制动功能提升了内饰的档次，AUTOHOLD功能让汉腾X7可以应付更复杂的路况。夜晚开车，你会发现车内配备了一大圈浪漫感十足的氛围灯，搞气氛什么的，自然不在话下。高配版车型中配备了主副驾电动座椅调节功能和前排座椅加热功能，顶配车型还配备相当逆天的按摩功能，妈妈再也不用担心我开车时间长腰部太疲劳了，这个配置也是豪华品牌的车型中才比较常见。除此之外，顶配车型还配备360°全景影像功能，倒车还具有转向轨迹功能，简直逆天。汉腾X7的天窗也是相当有分量，面积高达0.8㎡。而汉腾X7的质感还体现在中控台和门板等位置的皮质软性包覆，这点在国内的消费者面前相当受用。

汉腾X7的车身尺寸为4671*1902*1697mm，这个尺寸带来的空间体验相当棒，后备箱的容积多达344L，并且后排座椅支持4/6放倒，空间扩展能力非常强。

动力方面，汉腾X7提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率140kW，峰值扭矩250Nm。分别匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱。

作为汉腾旗下的首款车型，目前月均销量稳定在4-5000台的水平，作为一个后发品牌，可以说汉腾在高手如云的国内SUV市场已经获得了用户的认可。而此次广州车展中，汉腾也趁热打铁推出了汉腾X7 PHEV和汉腾X7S两款全新车型，值得一提的是汉腾X7 PHEV是一款混动车型，更丰富的产品矩阵将进一步碾压国内的SUV市场。而下一步的规划，汉腾还将推出A级、A+级SUV，A级、B级MPV等多个平台多款车型，展开进一步的市场扩张。