我们上期已经盘点了轿车与SUV销量榜单，而本期我们就聊下MPV榜单。根据中国汽车工业协会数据显示，8月份，MPV销量为11.93万辆，销量环比增长11.92%，同比下降13.59%。MPV已经连续多月呈现下跌趋势，经历了7月的低谷，MPV市场销量在8月开始逐渐回升。

五菱宏光(配置|询价)

8月份销量：23196辆

1—8月份销量：282443辆

作为一款宇宙级神车，今年以来连续三个月销量低于3万台，绝对是一种不正常的现象，客观上反映了目前宏观经济不景气的大环境，但是从消费升级的角度来看，这种车型的用户换购时间点相对集中，其次，产品升级是大势所趋。等下一个集中换个时间点来临的时候，上汽通用还能否准确把握，是一个值得思考的话题。

宝骏360

8月份销量：15391辆

1—8月份销量：47039辆

宝骏360很大程度上吃掉了大哥宝骏730的销量，继续稳坐千年老二的位置。

比亚迪宋MAX

8月份销量：10459辆

1—8月份销量：101955辆

一个快要退出燃油车市场的品牌竟然被一个设计大师给救活了，曾经因设计而衰，到现在因设计而兴，宋MAX的热销给了自主品牌同行们很深刻的启示。

别克GL8(配置|询价)

8月份销量：10326辆

1—8月份销量：98875辆

继续月销过万，完全无视市场环境的波动，GL8真的神了。

长安欧诺

8月份销量：6686辆

1—8月份销量：33277辆

从一开始被完全压着打，到现在大幅度拉近了与五菱宏光的距离，不知道欧诺Get得到了什么新的秘籍。

宝骏730

8月份销量：5806辆

1—8月份销量：73763辆

神车早已不复当年之勇，中国消费者的审美情趣已经明显提高，打造一款现实版的新生代国民神车，在设计上一定要下苦功。上汽通用五菱是不是也该考虑挖了一个艾格一样的设计大师。

东风风行菱智

8月份销量：4577辆

1—8月份销量：44733辆

菱智的销量能够维持到现在，第一是没有对手，占领了消费者的心智，第二次是完全靠丰富的产品组合。

本田奥德赛(配置|询价)

8月份销量：4394辆

1—8月份销量：28690辆

被GL8越拉越远，但是奥德赛能够稳住目前的销量也还算是不错了。

别克GL6

8月份销量：4188辆

1—8月份销量：20545辆

三缸机渐入佳境，真的要逆袭途安了？能有现在的销量真的是别克的营销所赐，在用户教育上面下了很大的投入，要换很多车企，估计早没信心了。

本田艾力绅

8月份销量：3999辆

1—8月份销量：32278辆

长期以来和奥德赛不相上下，只要丰田没有发力MPV这块市场都是本田的。尤其是在CR-V和思域接连遭遇状况的情况下，艾力绅的销量也算是稳定的现金牛。

江淮瑞风

8月份销量：3673辆

1—8月份销量：41551辆

瑞风能有现在的销量也离不开丰富的产品组合，但是走下坡路的趋势已经非常明显。明年在全面普及国六的情况下，瑞风在部分重点销售区域可能会遭遇困难。上汽大通的步步逼近，已经对瑞风的威胁越来越直接。

开瑞K50

8月份销量：3392辆

1—8月份销量：16655辆

前7月才不到13000，这个月就突然发力，其销量数据的真实性有待商榷。

大众途安

8月份销量：3136辆

1—8月份销量：27273辆

作为一个神级的品牌，大众在MPV市场一直没有发挥出应有的水准，主要还是产品力太单薄，市场定位太窄。

传祺GM8

8月份销量：2690辆

1—8月份销量：20876辆

挑战GL8，却只有GL8的零头……目前的销量也还算是没有意外，挑战这种神级的产品，绝不仅仅是简单的产品力和性价比超越，切勿操之过急。

长安欧尚

8月份销量：1903辆

1—8月份销量：16859辆

对于现在的长安和欧尚来说，稳定压倒一切！

上汽大通G10

8月份销量：1833辆

1—8月份销量：16685辆

随着产品谱系的完善，如果渠道网点能够进一步拓展，在大客户采购方面再下一些功夫，大通还有增长的潜力。

风光330

8月份销量：1780辆

1—8月份销量：19083辆

连五菱都压力山大，小康自然在劫难逃……

金杯阁瑞斯

8月份销量：1447辆

1—8月份销量：2408辆

日暮西山……作为一款有20年历史的老车型前七个月的销量还不如8月份一个月多，其销量的真实性非常值得商榷。几年前，华泰汽车因为销量造假，忍无可忍，被中汽协除名，其实华晨差不多也是一丘之貉。

奔驰V级

8月份销量：1177辆

1—8月份销量：11344辆

作为国内唯一一款国产豪华级MPV，也能稳定月销过千，奔驰不愧是奔驰…

野马斯派卡

8月份销量：1059辆

1—8月份销量：5724辆

前7月累计销量才4600多，8月份就有一千多，野马的销量造假是有目共睹的，甚至可以说是恬不知耻……

结语：从MPV的8月销量来看，整体销量基数与轿车、SUV相比仍旧比较小。历经7月份的销量大幅滑落，在8月份MPV市场开始逐渐回升，随着9月份传统销量旺季的到来，MPV市场能否触底反弹，我们拭目以待。如果把五菱宏光刨除在外，MPV市场整体的表现应该是车市寒夜中的一颗闪亮的星，整体上，市场前途是光明的。