“保时捷是有史以来驾驶体验最好的汽车之一，981 Boxster Spyder仍然是一款出色的公路跑车，而Cayman GT4则是在轨道或平滑峡谷道路上的简单超越的驾驶性能。今日保时捷汽车最新发布了，718 Cayman GT4和718 Spyder这两台新的车型，他们具有更强劲的动力和更强的抓地力。”

从旧款的3.8升排量增加到新款4.0升平六缸发动机的排量，Spyder和GT4现在可提供414马力和309的扭矩。采用新的排气系统，大型发动机现在的转速可以达到令人印象深刻的8,000转/分钟。随着发动机功率的这一次新提升，双门轿跑车和敞篷车型都可以在4.2秒内从0-60的加速。最新科技成果科淘网hljktwGT4的平均速度为188公里/小时，而Spyder则低于187公里/小时。两者都标配6速手动变速箱（直接自动换挡降档）。

与之前的Boxster Spyder和Cayman GT4不同，这两款车型现在都有一个共同的悬架。老款Spyder在路面舒适性方面略微柔软，而最新的两款车型现在都是GT3衍生的中置发动机。前端悬架直接从991 GT3车型上升级而来，最新科技成果科淘网hljktw而两辆车的后端则定制为Spyder / GT4车型。这种新的以轨道为中心的悬架允许手动调节外倾角，前束，行驶高度和防倾杆高度。

保时捷表示，在Nurburgring Nordschliefe，718 Cayman GT4的性能提升到每圈可达10秒。

GT4可以从新的空气动力学套件中产生增加50％的压力，而不会明显增加汽车的阻力系数。最新科技成果科淘网hljktw这款汽车采用了新的排气装置，占排气力数量的大部分。前面是一个大型分离器以及空气动力学“气帘”，以减少前轮上的阻力。

718 Spyder的新款敞篷车顶部是一款轻巧的设计，其外观与981 Boxster Spyder的搭配方式大致相同。比较麻烦的是需要将后行李箱盖抬起，但它比标准在顶部装满电机和液压装置它显得轻得多。

虽然两种型号都称为轻量级，但保时捷尚未提供任何实际重量数据。最新科技成果科淘网hljktw没有人确切地知道这两款汽车的重量超过是否超过了他们标准的四缸涡轮兄弟姐妹。GT4可配备“Clubsport”套装（不知道在国内有没有这个配置），包括后翻杆，六点式安全带和手持式灭火器。

最后：我想对于经济条件比较富裕的（我们称之为土豪）来说，2020款保时捷718(配置|询价) Boxster Spyder和2020款保时捷718 Cayman GT4还是值得期待的。

至于作为编辑来说的小编呢！看看就行了。对于这两款车有什么看法，欢迎留言评论。