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前阿尔法罗密欧设计师操刀,与大众共线生产,江淮嘉悦A5火了?

前阿尔法罗密欧设计师操刀,与大众共线生产,江淮嘉悦A5火了?
2019-09-06 20:29:03 阿贵看车-

依稀记得过去,江淮有着非常完善的“悦字辈”家轿阵营,从A0级覆盖到B级,在一定程度上促进了中国轿车的发展。但辉煌的过往终究是历史,不想成为化石就必须要继往开来,不论豪华、合资,还是国货,都逃不出进化论。

前阿尔法罗密欧设计师操刀,与大众共线生产,江淮嘉悦A5火了?

在闭关许久之后,江淮在今年5月29日曝光了全新轿车嘉悦A5的谍照,并于9月5日在成都车展上首发亮相,TA的登场,预示着江淮乘用车正式迈入3.0时代,开启新征程。

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名门大家操刀,雕琢世代芳华

平心而论,嘉悦A5外形确实很成功,运动的轿跑式掀背造型,配上凌厉的前脸,让你看到这款车时,就会被深深吸引住。之所以如此江淮乘用车出色的全球化团队,据悉,嘉悦A5的雕琢者Daniele Gaglione曾是阿尔法罗密欧首席设计师,还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,将欧美运动豪华完美呈现在这款车上。所以再多的形容词来描述嘉悦A5的颜值都是多余,静静端详,品味这份意式风情就好。

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毫无疑问,嘉悦A5是一款主打高端的紧凑型轿车,所以其身型也比同级诸多产品大上不少——有着4772mm/1820mm/1493mm的傲人三围,轴距达到2760mm,几乎堪比任何一款B级车。阔长的车身,不仅能带来绝佳的空间体验,还可以装备更大的座椅和扶手箱,中控取消了物理按键,取而代之的是一款巨大的竖屏,科技感十足,也丰富了智能娱乐体验。此外,车内大部分区域采用“欧式双缝线”处理,在大幅提升质感之际,还营造出温馨驾乘空间,竞争力颇为出色。

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且值得一提的是,嘉悦A5将与江淮大众共线生产,在德国VDA质量管理体系严格品控下,不仅具备出众的品质,同时搭载了同级少有的E型四连杆独立悬架,配合多次荣膺“中国心”十佳发动机的1.5T+发动机、高效的6MT/CVT变速箱,必然会带来绝佳的操控体验,成为消费者心之所向的dream car。

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用半世纪的底蕴,书写新篇章

回溯过往,江淮乘用车从成立至今,已有55年历史,深厚的军工底蕴,赋予这个品牌不屈不挠、勇往直前的精神面貌。故而在滚滚的历史洪流中,江淮汽车始终坚守造车初心,以“新红军精神”和“底盘性格”,打造出填补安徽汽车工业空白的“皖产第一车”,更培养出许多技术人才,撑持中国汽车工业的进步,实为居功至伟。

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当时间的车轮进入改革开放后,江淮乘用车旗下的MPV又帮助众多有志青年自主创业,重卡轻卡也跑遍大江南北,筑就新时代的盛景。时至今日,江淮乘用车早已不可同日而语,除却原本精湛的燃油车技术,在新能源方面,经过八代技术三代产品积累,已系统掌握电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术,形成国际先进、国内领先的iEV技术平台。智能领域,围绕智能化和网联化两条线,江淮汽车提出445战略,从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度进发,力争在2019年达成对5G服务的布局、2025年完成高度自动驾驶技术研发。

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昔日的辉煌,终究是过去,把握当下,才能紧握未来。可以说嘉悦A5的出现,是江淮乘用车这一中国老牌汽车公司的一次新飞跃!在进入3.0时代后,江淮汽车将一如既往地致力于为客户提供最佳的交通解决方案,创造更美好的社会,“实·现未来”。

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