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8月造车新势力销量:威马EX5夺冠,蔚来两款车合计不到2000

8月造车新势力销量:威马EX5夺冠,蔚来两款车合计不到2000
2019-09-17 22:31:34 阿贵看车-

据交强险数据显示,2019年8月份,中国造车新势力销量环比增长114%,但总销量仅为5,091辆,占当月国产乘用车销量的0.4%。相较之下,7月份由于正式实施2019新能源补贴政策,市场出现震荡,当月骤降至2375辆也属于正常现象。随着8越发的爆发,今年1-8月份造车新势力累计销量为3.83万辆,月均4,792辆,势头还算尚可。

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威马EX5上位,蔚来ES8没落

8月份,威马EX5的销量达到2175辆,是7月份601辆的3倍多,市占率高达47.2%,相比之下,一直活跃于行业热点前列的蔚来就显得落寞了,首先是ES8的市场位置被自家兄弟ES6完全取代,前者仅为182辆,后者为1808辆,但尴尬的是,两款车加起来也只有1990辆,可以说被威马EX5完败。

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不过也确实,威马EX5各方面都很均衡,不论是补贴后13.98-23.98万元的售价、还是160kW/315N·m的参数、400/460/520km的续航,都能满足消费者的各种需求,自然容易拔得头筹。与此同时,哪吒N01则排在第四位,销量为440辆,作为首个即将达成双工厂的造车新势力,合资新能源还是值得期待的。

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7款车不到30辆,边缘化品牌如何突围?

在表格中,月销量不过30辆的车型有七款:速达SA01(28)、新特DEV1(24)、云度π1(21)超过20辆;云度π3(7)、电咖EV10(5)、前途K50(3)、国金GM3(1)则是个位数。

8月造车新势力销量:威马EX5夺冠,蔚来两款车合计不到2000

这其中云度每况愈下,今年上半年累计销量仅为1383辆,同比下滑约39%,约完成年度目标的7%,已然出于市场边缘。电咖则出现资质存疑的风险,更被卷入“非法吸储和诈骗”的漩涡,步调几乎停滞不前。

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值得关注的是,速达SA01是列表中的新面孔,据悉速达为河南速达电动汽车科技有限公司的简称,一度为网友吐槽为“僵尸车企”,此次上榜的速达SA01更是被之一为铃木利亚纳或天语·尚悦的“油改电”车型,续航里程为370Km,最高时速150Km,整体不算出众

8月造车新势力销量:威马EX5夺冠,蔚来两款车合计不到2000

以上就是8月份造车新势力的销量表现,总得来说,虽然威马依旧占据优势,但市场还是不容乐观,唯有作好产品,才有机会生存下去,传统车企亦是如此。

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