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伴随着国家“一带一路”的兴起，从之前传统的制造大国如今转变成制造强国，全球知名公司纷纷来中国抓住这一历史机遇，技术引进、项目共同研发、开办工厂等等一系列举措有力的印证了空前景象，而国内企业也纷纷随之加快海外扩张脚步，在世界舞台上一展华丽姿态。

而汽车作为国内目前第二大支柱型产业自然也是热火朝天般景象，伴随着制造水平的提升，更多的自主品牌走向全球，强大的产品核心研发能力也成为了中国制造的代名词。国内外汽车厂商“联姻”故事比比皆是。下面小编重点来说说华晨汽车与雷诺的合资故事。

作为中外合资新晋典范，华晨雷诺必当属其中之一。从2017年12月合资公司成立开始，华晨雷诺在品牌形象、质量、产品方面进行全面升级，且仅仅不到一年时间便实现从自主向合资的重要转变。8月31日成都车展，华晨雷诺以年轻化、时尚化、多元化的全新形象重装归来，更预示着华晨雷诺将用一个全新的金杯品牌开启了中国商用车的新时代。

全面发力

大步迈向合资新时代

作为两大商用车领军品牌的首个整车合资项目，华晨与雷诺的强强联合自然备受行业关注。且不说经过120年的发展，雷诺目前已经成为欧洲第一大轻型商用车制造企业，并连续19年居欧洲销量第一。就金杯作为具有30年品牌底蕴的商用车领军品牌拥有超过150万用户的用户信赖，连续19年位居中国轻型商用车销量第一，就足以让华晨与雷诺的合作成为被业界和市场所关注的重点。

作为华晨与雷诺合资新时代的开启者，华晨雷诺继承了华晨和雷诺两家企业强大的技术优势和品牌优势，同时所共享的世界级商用车发展平台，使得金杯品牌以及华晨雷诺的后续产品被赋予了国际品质背书。比如本次车展上华晨雷诺带来的主打6-9万元级的家用7座MPV——金杯F50，就已经率先推出5年15万公里超长质保，全面满足了消费者对品质用车的需求。

与此同时，华晨与雷诺的合资企业的成立，也促使华晨金杯发生了质的飞跃。借助雷诺-日产-三菱联盟的协同效应，金杯品牌如今已然成为了全球最大的汽车联盟成员之一。不仅如此，华晨雷诺还引入雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系，更投资近40亿元对现有生产厂房和生产设备、生产工艺与生产流程等进行全方位品牌升级改造，并以对标国际化质量标准进行生产，从而将商用车安全性高、耐用性强等基因和制造经验注入SUV、MPV产品及细分市场。

不断突破

打造中外合资新典范

不难发现，华晨与雷诺的联合当属中外合资的一个非常典型的范例。其以国际先进技术为背书，融合中式品质和全球顶尖供应商体系，并不断地完善产品布局、加强和巩固自身的优势，才使得华晨雷诺在成立不到一年的时间里便完成了由自主品牌到合资品牌的品质飞跃。

从本次车展上推出的金杯F50开始，到11月广州车展上即将亮相的一款7座SUV车型，再到年底亮相的首款纯电动车型，华晨雷诺接下来不仅要在商用车、新能源汽车等领域发力，更要实现从商用车领域向MPV、SUV市场的扩充。未来其将继续引进雷诺Master、Kangoo、Trafic等重点车型，预计到2022年推出7款新车型、年销售量达到15万辆。而在新能源方面，其也将重点发力并逐步建立起适应中国生态系统和本地合作伙伴的车联网服务。

与此同时，今年作为华晨雷诺的品牌战略元年，其围绕着品牌层面展开了一系列的布局，比如接下来11月份华晨雷诺将在广州车展上正式发布全新的金杯品牌logo；从品牌形象、网络布局、产品体验以及服务等方面对现有品牌形象进行逐步优化，全新的终端店面形象将在今年全部完成形象升级……这些无不彰显了华晨雷诺在品牌、品质和产品方面的全面提升，成为合资品牌进入年轻化、时尚化、多元化领域当之无愧的新典范。

毫无疑问，合资9个月之后华晨雷诺通过在提升金杯品牌上集中发力，加之专业化的品牌管理，产品线优化等使得金杯产品品质有了大幅度的提升。更为重要的是，在轻型商用车领域成名已久的金杯品牌也在逐渐实现向乘用车市场的进军与转型，并以更年轻化、更时尚化、更多元化的产品和品牌形象成为新生态下的中外合资新典范。

相信未来随着雷诺更多先进技术及管理经验、营销经验等资源的不断注入，华晨雷诺势将打造出一个更具实力的金杯品牌，开启属于中国商用车的新格局，也让世界看到了中国汽车工业的新形象，成功带动中国汽车的强势新崛起。对于未来华晨雷诺能否真正撬动市场，我们拭目以待。

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