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Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?
2019-03-21 22:35:30 AL频道

一直以来,美国车尤其是菲克集团的车,都是以大排量大马力为傲。但在日益严苛的环保法规面前,即便是一直崇尚自由的Jeep品牌,也不能那么放荡不羁了。更好地生存比什么都重要。旗下3.6L排量的车型也只有大切诺基了,连牧马人也换上了2.0T涡轮增压发动机。

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

即便如此,Jeep依然还是有不少的技术储备的。例如目前在售的代号为GME-T4发动机,这款2.0T的发动机先后搭载在牧马人、自由光以及指挥官上面。其中搭载新的动力总成的牧马人和自由光,在北美市场取得了不俗的成绩,创下2018年销量历史新纪录,增速超过40%。

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

继2.0T发动机推出后,另外一款更小排量的涡轮增压发动机也即将面世,那就是代号为GSE-T4的1.3T发动机。这款发动机在去年底已经开始投产,目的是取代之前的1.4T发动机。从排量上看,1.3T和1.4T似乎没啥差距,并且排量更小了,是不是减配了呢?显然不是,因为数据在那摆着呢?

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

现款的1.4T发动机最大功率为150马力,最大扭矩230N·m。而这款1.3T发动机的数据为:最大功率173马力,最大扭矩270N·m,明显高出不少。更重要的是油耗的降低,之前1.4T的官方油耗为百公里7.1升,而现款的官方油耗为百公里6升,并且满足国六的排放标准。这样的数据比市场上一般的2.0L发动机都强不少,甚至可以超过很多1.5T发动机。

更加难能可贵的是,这款1.3T的发动机是四缸而不是三缸发动机。现在越来越多的车企推出三缸小排量发动机,很多连1.5T的都变为三缸了。各家推出三缸发动机的车企都宣传说,三缸更省油。事实真的如此么?

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

我开过不少三缸发动机的车,包括我们自己也买了三缸的车,经过长期测试下来发现,其实并不怎么省油,一个三缸发动机,综合道路能把油耗开到百公里9升,能说省油么?并且三缸发动机最大的抖动问题,不少车企选择增加平衡轴,这样成本也就上去了。即便有技术加成,但是这种物理性上的结构差距,也是很难被完全掩盖的。同时Jeep的这款1.3T发动机,还通过Bedplate气缸结构、曲轴活塞偏置技术和铝合金发动机支架组成强大的“核心肌群”放大,更进一步地提升发动机的稳定性和平顺性。

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

既然三缸机省油也不明显,成本也不低,那为啥这么多车企要做呢?其实三缸发动机省油不省油要看具体工况的,例如在很平顺的道路上每小时40—60KM的时速下确实省油,而这恰恰是车辆在国家油耗测试的速度范围,这时候就能够测试出较低的油耗,并且排量更小,这就能够满足国家的环保测试要求。但是消费者实际体验下来却并不如意。这也是为何三缸发动机一直都不被接受的原因。

所以,还是有少数的车企坚持四缸发动机,尽可能压榨四缸发动机的油耗。Jeep坚持这么做,我的理解是,长期习惯了洒脱,这是在严苛环保法规下做最后的挣扎。

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

那么这个1.3T的小排量发动机,是如何做到这么强大的马力呢?黑科技有很多,最为核心的技术是,第三代Multi-air全可变气门调节技术,通过取消进气门凸轮机构,改为电磁阀直接控制,这样能够大幅减少摩擦与泵气损失、提高了燃油效率。通过多次开启进气门,实现了无级调节的效果。这种技术,宝马VALVETRONIC无级可变气门升程系统才可与之一战。

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

在应对不同行驶状态时,可分为5种进气策略:进气门延迟开启——怠速起步;进气门提前关闭——优化废弃再循环系统控制,适合城市郊区中低速行驶;进气门全开——混合气体燃烧最大化,有助普通超车加速;进气门延迟关闭(进气门全升程)——发动机爆震最小化,适应高速加速超车/越野路况;进气门延迟关闭——发动机容积效率最大化,助力极速驾驶/越野路况。

Jeep的1.3T发动机技术可与宝马一战,真的吗?

其实Jeep除了即将推出这款小排量发动机,同时还带来了插电式混合动力车型,也就是指挥官PHEV,一向洒脱的Jeep如今在技术的道路上孜孜不倦地追求着。指挥官PHEV采用例了PS混联结构,该结构通过发动机和2个电机共同协作驱动,3个动力源功率合理分配。并且采用电控无极变速箱SI-EVT系统,电控无极变速箱的双电机可以作为发电机使用,持续输出动力,进一步优化了动力性能、燃油经济性、质量、布置和NVH。同时,这个系统可以回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量。

AL频道小结

在环保法规的压力下,各家车企都在求变,有的推出小排量,有的专注新能源。而Jeep在这方面也是不遗余力,一边开发具备高科技的小排量发动机,一边重视新能源车的发展,推出插电混动车型,自信满满,还是很期待这两款动力车型早点上市,可以亲身实际体验一番。看看是不是真的如理论上说得好。

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