NBD汽车 蘧毛毛

“7月31日前，北汽自主品牌在北京地区将全面停止传统燃油车的生产。” 7月20日，北汽集团董事长徐和谊的公开表态迅速成为新闻爆点。据了解，为了配合相关产业升级战略，北汽在北京的布局正在向高端和新能源集中。

事实上，与近几年北汽新能源在电动汽车市场迅猛的发展势头不同，北汽旗下的自主传统燃油车品牌——绅宝、银翔等正面临巨大的市场考验。

日前，北汽银翔汽车有限公司（以下简称北汽银翔）一则《关于公司停工待产的通知》，就引起了行业内的广泛关注。该通知显示：“由于行业环境持续恶化，企业经营困难，公司决定停工待产40天，后续复产时间提前一周通知。”值得注意的是，该通知落款为银翔汽车及汽车相关公司，并留有北汽银翔副总经理严俊的签名，但没有加盖“银翔”的公司章。

紧接着，一封《致北汽幻速销售服务商伙伴的公开信》对以上信息进行了否认。《公开信》称：“停工待产”为不实信息，而是处在“高温假”期间，并且“销售服务所有业务正常开展。”北汽银翔主要生产的汽车品牌为北汽幻速。

到底是“停工假”还是“高温假”？一位北汽银翔内部员工告诉NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）：“前面发放的停工通知确实是真的，只是几个小时后又撤回去了，改成了高温假。”

事实上，北汽银翔确实面临销售困境。在北汽集团宣布旗下自主品牌将停止传统燃油车生产后，像北汽银翔这样的北汽自主车企未来如何转型，已成为业内关注的焦点。

多重危机困扰银翔

NBD汽车了解到，北汽银翔是由北汽集团与重庆银翔于2010年8月在重庆市合川区合资组建，主要生产北汽幻速品牌汽车。近日，除了停工疑云，北汽银翔还出现了财务危机。

在停产传闻曝光之前的7月5日，重庆银翔实业集团向各金融机构发出了《重庆银翔实业集团有限公司恳请银行业金融机构继续支持的函》，函中提到，重庆银翔集团的贷款项目遭遇银行“压贷抽贷”，2017年到目前为止累计达10多亿元。因企业仍存在较大资金压力，银翔集团不得不向债权委员会发函求救。值得注意的是，在贷款主体中，能看到有北汽银翔、比速汽车等。

此外，该函件显示，银翔集团认为受国家宏观经济的调整，目前汽车行业整体下行。2018年，北汽银翔、比速汽车销量和收入均出现下滑，部分银行直接或变相对企业进行压贷抽贷，多重效应叠加使北汽银翔、比速汽车资金链紧张，经营出现困难。

对于出现财务危机的原因，银翔集团方面称：一是银行金融机构压贷、抽贷，去年底至今，累计达到10多亿元；二是销售量下滑，2018年1-6月销售回款较预期减少10亿元，资金流动量明显减少；三是转型升级时研发投入较大，导致公司流动资金紧张融资到位不及时，供应商已出现减供、断供情况危及生产正常运行，下游经销商提车受阻，销售渠道难以维持。

由此可见，北汽银翔目前的资金链已经出现问题。此外，北汽银翔还出现了裁员、拖欠工资的状况。

“北汽银翔裁员的力度还是比较大的，生产线的工资照常发，但很多办公人员存在只发放部分工资的现象，公司说是下个月给补齐。”上述内部员工对NBD汽车说。

有内部员工称，北汽银翔正将旗下的部分产业以及土地资产变卖，并有拖欠供应商欠款的情况。不过上述信息，截止发稿时NBD汽车并没有得到银翔集团方面的确认。

幻速曾有“梦幻速度”

北汽银翔的困境与目前幻速品牌的销售形势密切相关。

据了解，2014年3月，北汽银翔在重庆西南基地发布了“幻速”品牌，同时宣布幻速S2/S3两款车型正式上市。

自两款车型上市以来，幻速品牌的销量便一路高涨，有着几乎“梦幻的速度”。公开数据显示，自2014年至2016年底，北汽幻速总产量突破了60万辆大关。其中，2016年，幻速品牌共销售了26.68万辆，同比增长达到19.5%。因为突出的销量成绩，幻速品牌成为当年汽车业内名副其实的“销量黑马”。

进入2017年，幻速品牌的销量急转直下。2017年，其累计销量为15.21万辆，同比下滑32%。2018年，幻速品牌的销售情况未见好转。今年1-6月，北汽银翔销售新车10.88万辆，相比去年同期的12.02万辆下降了9.4%。

业内人士表示，产品力不足是北汽幻速销量下滑的根本原因。据了解，北汽幻速车型多是拼凑热销车型的设计元素，并凭借空间、配置以及低廉的价格吸引消费者。但随着用户的深入使用，北汽幻速也暴露出诸多问题，特别是在产品质量方面的瑕疵，受到了消费者的大面积投诉。

除上述原因之外，上述内部员工认为，幻速品牌的销量下滑与北汽银翔“走得太快”有关。“在销量高增长的同时，包括人员管理、生产管理等很多管理层面的东西都没有跟上，当市场环境发生变化的时候，问题也就凸显了出来。”

但对于幻速品牌当前的销量成绩，北汽银翔却表示“满意”。日前，北汽幻速公布的《致北汽幻速销售服务商伙伴的公开信》中称：“2018年在大环境不利的情况下，北汽幻速上半年总销量近10万辆。目前，我们的多款战略车型（如C60、S7L等）正处在上市前的紧张筹备工作中，希望广大销售服务商朋友一如既往地支持我们的产品和品牌。”

据了解，目前幻速品牌正在加速推出新车。在下半年的规划中，幻速计划推出3款S系家用SUV和3款X系运动SUV。今年上半年，北汽幻速还推出了轿跑SUV C60，因与“兰博基尼”十分相似而引发行业关注。

对此，北汽幻速汽车销售有限公司总经理何勇平表示：“北汽幻速C60属于北汽幻速转型升级路上的旗舰车型，设计风格自然会颠覆以往，与兰博基尼Urus(配置|询价)‘撞脸’纯属巧合。”

加速转型新能源

除了密集推出新车，新能源领域成为北汽银翔的发力重点。

今年6月的重庆车展上，北汽幻速公布了其在2020年前的产品规划：未来三年内计划推出31款车型——除了15款燃油车之外，北汽幻速将在新能源领域推出16款车型满足市场需求。

目前，北汽银翔已建立了独立的新能源汽车研发中心，自建电池、电机、电控三电基地，并将在保证造车技术的前提下，实现从燃油车向混动车、纯电动车的变革。在新能源产品线方面，插电式混动车型、纯电动乘用车型、纯电动商用车三大产品序列都在银翔的规划中。

据了解，基于现款幻速S5传统动力版本车型进行打造的北汽银翔首款新能源车-——幻速S5-EV已于今年6月正式发布。

值得注意的是，北汽银翔推出新能源产品的步伐与北汽自主品牌的新能源规划一致。徐和谊提出，7月31日前，北汽自主品牌将在北京地区全面停止燃油车的生产，至2020年在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车。

北汽银翔的转型也得到了当地政府的大力支持。7月16日，重庆市合川区区长徐万忠率队前往北汽银翔召开银政企座谈会。会上，徐万忠表示：“北汽银翔是全市汽车行业骨干企业、合川工业领域核心企业。目前，企业主动转型升级过程中遇到的困难是暂时性、结构性的，希望银政企三方通力合作，支持企业克服困难、转型升级。”

徐万忠表示将采取以下措施助力北汽银翔的转型：一是采取系列财政、税收等政策措施，助力企业良性发展；二是支持企业近期高温假后尽快复产，陆续推出汽车新品；三是支持企业寻找优质战略合作伙伴，提升企业综合竞争力；四是支持企业强化宣传营销，营造有利企业发展的良好氛围。

除此之外，北汽银翔也在四处寻求合作，以提升产品综合实力、实现销量突破。6月27日，北汽银翔与一点出行签署战略协议，双方将合作打造定制化共享车型。北汽银翔CEO白天明透露，与一点出行合作的首款车辆是一款新能源车型，将在2019年推出。“电动化、智能和共享化是未来汽车产业的大趋势，北汽银翔正在积极投入布局。”白天明说。