新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

数说丨7月新能源销量两年来首次下滑,“知豆们”悄悄逆袭

数说丨7月新能源销量两年来首次下滑,“知豆们”悄悄逆袭
2019-08-20 13:51:45 NBD汽车

记者丨李星

数说丨7月新能源销量两年来首次下滑,“知豆们”悄悄逆袭

2019新能源补贴新政正式实施一个月后,新能源汽车产销量按下了高歌猛进的暂停键。中汽协数据显示,7月,我国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.0万辆,环比分别下降37.2%和47.5%,同比分别下降6.9%和4.7%。这是新能源汽车自从2017年1月以来首次出现月销量同比负增长。

7月新能源车市表现“低迷”,直接体现在了各车企的新能源汽车销量数据上。如比亚迪7月新能源汽车销量环比上月下滑了38%、北汽新能源下滑52%、吉利汽车下滑71%。相反,知豆等车企销量正在快速增长。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为,新能源汽车销量出现下滑态势只是短暂现象,随着新能源补贴新政的顺利切换,国内新能源汽车市场的发展将日趋稳定。

前十车企7家新能源销量下滑

数据显示,1-7月,我国新能源汽车产销量分别为70.1万辆和69.9万辆,同比分别增长39.1%和40.9%,增速比今年前6个月略有回落,比上年同期大幅回落。

“受6月25日新能源补贴新政过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响了新能源汽车市场的整体增速。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。

乘联会数据显示,7月国内新能源狭义乘用车批发销售量约为6.88万辆,同比下降4.2%,环比下滑48%。其中,纯电动乘用车批发量增速同比增长9%,环比下降54%;插电式混合动力车同比下滑27%,环比下降16%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,7月新能源汽车市场在地方补贴退出后,没有相关支持政策来衔接,新能源汽车的市场化转型将面临“硬着陆”的可能。

正因如此,在7月国内新能源乘用车销量数据中,除少数几家车企销量环比实现正增长外,其他大部分呈现负增长。

其中,在国内新能源乘用车7月销量排行前十的企业中,有7家企业销量环比下滑。其中,下滑幅度最大的当属吉利汽车。

数据显示,7月,吉利汽车旗下新能源乘用车销量为2868辆,环比下滑超70%。目前,吉利汽车旗下在售新能源车型包括帝豪EV、帝豪GSE、几何A,其中帝豪EV为其主力车型。不过,7月的帝豪EV仅销售了825辆,较6月下滑82%。

受此影响,吉利汽车从6月国内新能源乘用车销量排行榜季军位置跌至7月的第七名。

除了吉利,比亚迪和北汽新能源,7月销量降幅也尤为明显。其中,比亚迪销量约为1.6万辆,环比下滑38%;北汽新能源销量约1.25万辆,环比下滑52%。比亚迪相关负责人认为,除受新能源补贴大幅退坡的政策影响外,经济大环境的变化也对新能源汽车行业产生了较大影响。

“知豆们”逆袭

在7月份国内新能源乘用车销量前十车企中,有3家企业销量环比实现正增长,分别为上汽通用五菱、华晨宝马和知豆。

《每日经济新闻》记者发现,在7月国内新能源乘用车销量前十排行榜中,知豆表现强劲。乘联会数据显示,知豆6月销量为105辆,7月暴增至2095辆,再次跻身前十。

进入2019年后,知豆旗下在售的车型仅为一款A00级车型——知豆D2S,从上图可以看出,进入2019年以后,知豆销量均徘徊在600辆以下,7月销量突破2000辆为今年首次。

上汽通用五菱也凭借旗下单一新能源车型——宝骏E100在7月表现突出,以6328辆的销量成绩击败上汽乘用车,跻身前三甲。

相比之下,上汽乘用车以4072辆的成绩,位居上汽通用五菱之后。这与7月上汽乘用车旗下主力车型荣威Ei5销量出现下滑有很大关系。数据显示,7月荣威Ei5销量为668辆,环比下滑85%。

7月,各车企新能源车销量虽下滑明显,但并没有影响新能源乘用车前7月的整体表现。数据显示,1-7月国内新能源乘用车销量约为64.38万辆,同比增长54%。

“随着新能源汽车市场政策扶持力度的减弱,消费者对新能源汽车的关注将更多地向产品本身偏移。”J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明在“2019中国新车质量研究新闻发布会”上分析称。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区