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轴距3.01米,续航700+公里,特斯拉你不尴尬吗?

轴距3.01米,续航700+公里,特斯拉你不尴尬吗?
2019-04-15 20:03:13 汽车情报

“产品和技术能力如果不能和国际巨头竞争,就没有生命力,走多快也没有用。因为如果产品不行,在市场上就不能站住脚。”当我听到博郡汽车董事长、CEO、黄希鸣博士如是说时,我明白,博郡汽车终于要“来了”。

其实,对于造车新势力,我经常听到这样的声音:只不过是一种圈钱融资的方式罢了。

实则不然,固然有一部分是抱着玩一玩的心态进入这个领域,但市场却会给它们最直接且猛烈的回击;对于那些真正沉下心来、认真造车的车企,市场也会给予支持和掌声鼓励。而博郡汽车,无疑是后者。

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为何是后者?这就要解释我为什么要把上文中的“来了”加上引号。其实,早在2016年,博郡汽车就已成立,只不过普通消费者鲜有耳闻罢了。而在这期间,或者说在博郡还没有做出实体之前,它并没有像其他一些造车新势力一般,大幅度的宣传或是以PPT的形式去演讲,而是很“低调”的凝聚了全球上千汽车精英,脚踏实地的为消费者造真正高性价比的汽车。

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在4月11日晚的上海世博创意秀场,汽车情报新媒体就和900多位来自全国的媒体、粉丝以及合作伙伴的代表,共同见证了博郡汽车的品牌发布以及旗下高品质智能电动SUV博郡iV6、iV7全球首秀的里程碑时刻。

埋头苦干,厚积薄发

很多人说,博郡还是造车新势力中的一位“新人”,因为无论是比起大众、福特、本田这种传统车企,还是特斯拉这种实力新贵,其都属于刚刚跨进门槛,还有很多事情需要经历,还有很多东西需要探索。

但汽车情报新媒体认为,尽管作为造车新势力中的一位“新人”,博郡却蕴藏着深厚的“黑马”特质。

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首先,博郡汽车董事长、CEO、黄希鸣博士就是一位拥有20余年汽车行业经验的专家。早在2007年起,其就先后创立了美国先进车辆技术有限公司(AVT)与上海思致汽车工程技术有限公司,期间不仅致力于整车性能开发,底盘设计、调校等专业领域,还与多家国际知名整车厂合作,完成了多款车型的整车性能开发项目。并且,其还积极协助本土企业组建国际化的研发、管理团队,引进大批海外高端人才,为中国汽车工业的发展做出了杰出贡献。

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而博群汽车,自2016年成立以来,便凝聚了全球上千汽车精英,囊括了各领域真正懂造车规律、具备实操经验的行业领军人物。从技术实力方面,其已经掌握了自主可控底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术,确保了博郡产品的品质和性能的领先性;而产业布局方面,其也已经完成了从研发到生产到营销两国多地产业布局。例如在美国底特律,中国上海、南京、北京建有研发中心,在南京、上海、淮安进行了生产布局。

所以,整体来看,博郡汽车尽管作为一位“新人”,但它亦是一匹“黑马”,只是缺少一个厚积薄发、展现自我的机会。

三大平台,持续发展

如果说之前的博郡汽车是默默无闻、低调行事,而现在,它则是做足了充分的准备。正如在记者访问时,有媒体老师这样问道:博郡汽车接下来有什么产品规划?为何要做出三个平台?

对此,黄希鸣博士举了一个很贴切的例子:我们看到国内很多的车企,一个车型卖了六七年,却看不到改款和后续的发展,这样就慢慢把自己杀死了;必须每年有新车推出,才能持续发展,企业才可以有增长的可能。因此,博郡汽车才做出了三个平台。

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而这,这也是让诸多媒体老师赞不绝口的地方:多年来,中国汽车工业关键技术的缺失,极大地制约着中国自主品牌的向上突破。而博郡汽车自2016年成立以来,一直强调自主可控技术的重要性。如今,其更是打造出了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台,未来将衍生出十数款车型,覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场,满足不同细分市场的消费,着实为造车新势力中的一匹“黑马”。

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作为入门级平台,i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体,平台产品将体现年轻时尚互联的特征,关注成本和性能的平衡;i-MP平台主要针对新中产职业阶层,关注客户对现代生活品质的追求,平台上所有车型将体现运动、科技和未来的风格;旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格,强调运动和舒适的完美结合,满足大家对高品质生活,对不同生活场景的需求。

同时,博郡汽车还将以开放的态度,通过技术输出和平台共享的方式,和其他汽车企业共同推动新能源汽车产业的快速发展。

高性价比,双雄出世

“博郡iV6是我见过最美的跨界电动SUV,让我心动不已,今后我也会持续关注博郡汽车的产品和后续动作,为博郡汽车打Call。”如果说林更新的出现,再一次将现场的气氛推向了高潮,那么博郡iV6与博郡iV7 的出现,则是将现场的气氛推向了顶峰。

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很难想象,定位于中高端智能电动跨界SUV的博郡iV6,竟能以4.7米的车身实现2.9米的超长轴距,完全是以B级车的车身实现了D级车的空间享受;更难想象,博郡iV6最高带电量竟然超过90度,NEDC综合工况续航里程超过600公里,就算高速行驶下续航也能超过500公里,完全不打五折;此外,其不仅具备同级全面的OTA升级功能,还拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统,让出行更便利更安全。

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而另一王牌车型博郡iV7,则重新定义了豪华电动SUV新标准。除了超豪华的颜值和内饰,其还以4.9米的车身实现了3.01米的超长轴距,能够为乘客带来完美三排空间,满足全家出行的需求;不仅NEDC续航里程可达700公里以上,还能配合全系四驱、双电机等为客户带来5.8秒以内即可破百的澎湃动力。值得一提的是,其还严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀(Good)级别进行设计,让消费者安享出行之旅。

左手林更新,右手iV“双雄”,博郡汽车品牌之夜真的是让人大开眼界。

结语:一场别开生面的品牌之夜,让我们重新认识了这个“低调”许久的新势力“黑马”,也让我们看到了这匹“黑马”沉淀许久后拿出的完美答复。正如黄希鸣博士所说:博郡要做的就是让大家都买得起的高性价比新能源汽车。我们相信,一个好的产品、一个让大家都期待的产品,终究会取得爆款的销量。

Ps:博郡iV6、iV7两款车型还将在4月16日正式开幕的上海车展上向全球消费者展示,其中博郡iV6将正式开启预订并公布预订政策,接受消费者预订。

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