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国产车价格欧系车品质,途观又迎劲敌,网友:换个车标价格翻倍

国产车价格欧系车品质,途观又迎劲敌,网友:换个车标价格翻倍
2019-08-22 12:08:29 汽车情报
国产车价格欧系车品质,途观又迎劲敌,网友:换个车标价格翻倍

中国品牌压力空前。据中国汽车工业协会统计,今年1-7月,中国品牌乘用车共销售455.1万辆,同比下降20.8%。

连吉利、长城、长安和上汽这样的巨无霸,也均未逃过一劫。东风风神同样未能幸免,前7个月销量为36125辆,同比下滑37.73%,与年初定下的12万辆小目标相去甚远。

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于是,不少人发出了这样的声音:东风风神还有救吗?答案是肯定的。从东风风神最近频频的动作上,我们就看到了希望。

首先,东风风神对“销量支柱”AX7进行了再度升级。其次,东风风神推出了颠覆自我的潮范家轿奕炫。再次,在7月25日举行全国上市后,AX7的区域上市活动已持续一月;而对尚未上市的奕炫,也组织了一场又一场的媒体试驾活动。

在“赛道”不停奔跑的东风风神,已经得到了空前关注和巨大声量,也让人不得不刮目相看。

更懂年轻人,看奕炫如何“秀肌肉”

讲真,当我在厦门第一次见到奕炫时,不免吃了一惊。

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与风神原来的产品相比,奕炫的周身上下已焕然一新,丝毫没有老风神产品的模样,其凌厉和运动的外观,也更加符合当下的消费潮流和大众审美观。

记得从去年起,东风风神就宣布已经进入3.0时代。但在我看来,奕炫才是其真正进入3.0时代的首款产品。

众所周知,在2018年的北京车展上,东风风神展示了惊艳的eπ概念车,奕炫正是这个概念车的量产产品。同时,奕炫是基于东风与标致雪铁龙联合研发的cmp平台打造的首款车型,承了欧洲高刚性车身结构基因,平台耐久性能执行psa欧洲标准,80%零部件与psa车型共用。

因此,无论是颜值协会成员、性能控还是智能化拥趸等,都能从奕炫身上得到满足。

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外观设计上,奕炫吸收了eπ概念车的精髓,锋锐的线条、凌动的前脸搭配上溜背宽体轿跑车身,营造出极富时尚感、运动性的体态,让人眼前一亮。坐进车内,座椅、中控台、扶手箱甚至门板处都有大面积软质材料包裹,搭配上高亮镀铬条、金属拉丝和恰到好处的红色缝线,使得整车极具质感。

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动力方面,风神奕炫提供了时下最为主流的1.0T和1.5T两种发动机形式,且全系满足了国六b的排放标准。辅以德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器,可谓黄金搭档。我在厦门对1.0T高配车型进行了试驾实测,结果发现不仅发动机调校堪称完美,油耗也维持在6L/100km左右,完全可与日系车同日耳语。

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在智能化配置方面,东风风神也终于踩对了鼓点。一声“你好风神”,就可以开启轻松的旅程。奕炫不仅配备了10.25英寸的触控悬浮屏,百度赋能的WindLink人工智能车机系统,还达到了L2级别的自动驾驶,而其起步预售价只有7.49万,在同级车型中,目前还鲜有对手。

值得一提的是,cmp平台满足了E-NCAP 2018五星标准的安全性,奕炫整车也广泛采用最高1500MPa等热成型板、原生防侧倾杆等设计,为驾驶员创造更加安全的用车空间,带来远超同级的安心品质。

全新再升级,看AX7如何“抓人心”

正如前文所提到的,与其他一些体量小的中国品牌不同,虽然已经把奕炫打造成爆款“种子选手”,但东风风神并没有把宝压在奕炫身上。对AX7的大尺度升级,也彰显了其两条腿走路的决心。

可以毫不夸张地说,AX7是东风风神的首功之臣。事实证明,自2014年上市以来,AX7一直表现不俗,2018年更是达到了总销量的54.1%。

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为了赢得消费者的持续热爱,2020款AX7在外观、动力等方面进行了全面升级。而经过一番试驾,我更加坚定地认为,如果不考虑品牌本身的因素,它完全可以与同门的CR-V等车型掰掰手腕。

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动力方面,2020款AX7采用了宝马与PSA合作研制的1.6T发动机,同时匹配了第三代爱信6AT变速箱,再加上欧姆龙第四代转向控制器、欧洲豪华品牌底盘专家评价指导精细调教底盘,使其在动力性、经济性得到良好平衡的同时,展现出极为扎实的行驶路感,带来更为顺畅的驾驶体验。

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智能化方面,2020款AX7搭载了最新升级的WindLink 3.2 人工智能车机系统,无论是语音识别准确度还是功能丰富程度上,都足以与吉利GKUI系统、比亚迪DiLink智能系统相媲美,也为车主带来了更加丰富的用车体验。

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此外,无论是2715mm轴距所营造的超大后排空间,还是1.17㎡同级最大面积全景天窗,无论是从无极调节的后排座椅,还是时尚贴心的LOGO照地迎宾灯,无不在展示着本不属于这个级别的豪华,也使得2020款AX7更加得人心。

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可见说,与奕炫一样,2020款AX7也是东风风神倾尽全力的诚意之作。

结语:客观讲,之前东风风神给的我们印象只有“中庸”二字。如今,身处车市巨变年代的东风风神已经开始迈向“优秀”的道路。一方面,无论是奕炫还是全新的AX7,产品力都空前提升,东风集团系统的协同能力也越来越在线;另一方面,虽然面临生死攸关的危急时刻,风神并没有惊慌失措,而是沉着冷静的“两条腿”走路。可以说,目前的东风风神,给我们留下了无限遐想的空间。

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