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中国品牌首款“全球车”,要抢洋品牌的市场,哈弗有底气

中国品牌首款“全球车”,要抢洋品牌的市场,哈弗有底气
2019-09-21 22:25:46 汽车情报

改革开放40多年来,中国经济持续高速发展,我们从一个封闭的农业国转变为全球最大的工业制造国,又从工业化迈入城市化,更是成为了全球第二大经济体,创造了一系列令世人瞩目的“中国奇迹”。

尤为值得一提的是,在这一路发展过程中,以往靠数量和资源取胜的中国制造,正在逐步转变为含金量越来越高的中国智造。无论是时速350公里的高铁“复兴号”,还是在智能手机、民用无人机、家用电器等领域,各种功能多样的新产品,甚至让老外赞不绝口。

这其中,以长城汽车为代表的中国品牌车企,也在一步一个脚印地提升着“中国制造”的品牌含金量。就拿本文主角哈弗F7来讲,作为中国汽车品牌首款“全球车”,其不仅在俄罗斯上演一车难求的销售奇迹,更是发出进入全球10大SUV行列的豪言。

中国品牌首款“全球车”,要抢洋品牌的市场,哈弗有底气

本期70年70车专题报道,我们把焦点放在哈弗F7身上,看看其挺起中国智造脊梁的梦想,如何一步步的变成现实。

未雨绸缪,哈弗F7早已枕戈待旦

事实上,哈弗F7第一次和公众见面,还要追溯到2016年的北京车展,当时展台上的一款哈弗HB-02中级SUV概念车成为万众关注的焦点。

六边形蜂窝状的前格栅、修长的前大灯、夸张的下进气格栅、平滑而有力量感的车身侧面线条以及平直的车顶,再加上大尺寸的尾排。展台上水泄不通的人都被其帅气的外观给折服,这款概念车也被视为下一代SUV的定义者。

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到了2018年年中,哈弗全新SUV的无伪谍照开始在网络发酵,直至内饰和配置的逐步曝光,以及成都车展的全国首发,哈弗F7终于尘埃落地。

那个时候,人们惊喜的发现,当初北京车展上的HB-02概念车,近乎没有任何遗漏的进化成了现在的哈弗F7,更让人没想到的是,哈弗F7随后便在俄罗斯车展上同步亮相,算是埋下了全球化车型的前奏。

当然,哈弗的整体节奏也很快,到了2018年11月6日,哈弗F7便作为哈弗F系列第二款车型正式上市销售,推出了搭载1.5T/2.0T动力的共计6款车型,售价区间则为10.90-14.90万元。

中国品牌首款“全球车”,要抢洋品牌的市场,哈弗有底气

那个时候,汽车市场已经寒意逼人,但哈弗F7上市便爆红,一度创下了连续7个月销量破万的好成绩,成为哈弗SUV名副其实的全新增长点,如今依然气势如虹。而这也为全球化的道路打牢了根基。

振奋人心,全球化蓝图徐徐展开

时间来到了2019年1月13日,哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会的活动现场,虽然长城汽车董事长魏建军还是一如既往的低调,但是其发布的“哈弗5-2-1”全球化战略却让人兴奋不已。

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详细点说,长城计划利用5年时间,实现年销量200万台,成为全球专业SUV第一品牌。这其中,哈弗F7这款车要进入到全球10大SUV之列,和丰田RAV4、本田CR-V等车型在全球市场一较高下。

而在随后的媒体专访,魏建军又释放出了更多重磅信息。比如说长城还计划5年后海外市场销量占比达到总销量的20%以上甚至更多。同时,在品牌认知度和产品满意度上,能够与现在的国际主流品牌抗衡。

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其实,普通大众或许不知道,长城汽车的国际化之路,早在1998年就已经开始。如今,哈弗品牌的出口区域主要涵盖了澳洲、南美洲、东南亚、中东、非洲等多个国家及地区,重点出口市场包括俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、沙特等。与此同时,长城汽车已经在韩国、日本、美国、奥地利以及印度组建了海外研发团队。

当然,手笔最大的还要数长城汽车俄罗斯图拉工厂,也就是推动哈弗F7全球化生根落地的重要堡垒。据悉,早在2014年5月20日,长城汽车便与俄罗斯图拉州签订合作协议,投资超过5亿美元,是长城汽车在海外首个四大全工艺独资制造厂,本地化率达到65%。

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看得出来,在上述天时、地利和人和三要素皆具备后,就有了哈弗F7在俄罗斯的精彩绽放。

步步为赢,哈弗F7持续攀登高峰

北京时间2019年6月5日下午,这不仅是长城汽车发展史上的重要日子,更掀开了中国汽车品牌崭新的一页。在中俄两国元首的见证下,哈弗F7正式在俄罗斯上市,新车推出了搭载1.5T/2.0T两种动力的车型,全系起售价为144.90万卢布(约合人民币15.39万元)。

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与此同时,图拉工厂正式建成投产,计划一期产能为8万台/年,总设计年产能为15万台,计划主要生产哈弗F7/F7x以及H9等车型。再加上哈弗品牌之前在俄罗斯市场销售的H2、H6和H6 Coupe三款车型,哈弗在俄罗斯可谓遍地开花。

在长城汽车的规划蓝图中,图拉工厂承担着三个阶段的任务。即第一阶段预计在2019年实现对白俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆进行产品出口辐射;第二阶段考虑对其他独联体市场开展出口辐射,同时成立区域营销中心,实现独联体区域的集中统一管理;第三阶段,如图拉生产汽车能够通过欧盟认证标准,考虑向欧洲市场进行出口,主要辐射罗马尼亚、保加利亚、捷克等东欧国家。

中国品牌首款“全球车”,要抢洋品牌的市场,哈弗有底气

值得一提的是,在海外频频出彩的同时,哈弗F7的产品力还在持续增强。2019年成都车展上,2020款哈弗F7和公众亮相,在设计风格方面与在售车型基本保持一致的同时,配置方面有所调整,更加夯实了市场地位。

此外,9月19日晚,哈弗F7 70周年限量版车型正式上市,售价为15.37万元。直观来看,这款车型基于2020款哈弗F7打造,内部加入了限量版车型专属的标识,同时新车也将限量发售777辆,购买新车的用户将获赠车型专属的智能套装、纪念铭牌以及银质纪念币等。

中国品牌首款“全球车”,要抢洋品牌的市场,哈弗有底气

【结语】随着“中国制造”华丽转身为“中国智造”,不少领域的新国货正在不断升级,焕发新的神采。买国货、用国货、晒国货,已经成为“国潮青年”的一种新的日常生活方式。请给长城汽车5年时间,或许那时大家在国外旅游时,也能看到满大街跑着的哈弗SUV了。

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