一个好的设计能更有效的驱动产品，让它像一个轮子一样不断的前进，迭代。

诚然，这句话并非空穴来风，相反，在诸多车企身上得到了应验。比如说有了彼得•霍布里操刀的吉利，3.0时代产品焕然一新，整体质感上了一个新的台阶，销量也是顺一路飙升；比如说颠覆起亚的彼得•希瑞尔，仅用五年的时间，将一个没个性的品牌打造成为一个性格鲜明品牌，推动了起亚的全球化布局。

当然，并非仅有“外来的和尚会念经”，中国本土优秀设计师同样会赢得满堂彩。这其中， 尤以东南（福建）汽车工业有限公司总设计师张雪龙让人印象深刻。由其带领团队主导设计的东南DX7/DX3一经推出便赢得满堂彩，在这两款产品的持续发力下，东南汽车2017年扶摇直上，销量同比增幅达40%，一举迈入15万台年销量俱乐部。

3月22日，在北京车展即将带来全新DX7之前，东南汽车在主场福州举行了一场别开生面的原创设计美学盛宴，再次点燃汽车圈。与此同时，其发布的2018年发展规划更加让外界看到了一个自信、美丽的新东南，这个造车已有23年历史的老牌中国车企或将迎来新一轮的快速增长。

焕然一新，原创核心IP再进化

如果说DX7和DX3打开了东南汽车独立设计理念和家族式设计语言“任督二脉”的话，那么这次发布的全新设计理念——“翼³”便是其23年坚持原创设计、不断积累沉淀、至今水到渠成的成果。

据悉，东南汽车所谓的“翼³”设计理念，其实包含三个维度，分别为“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”。从字面意思来理解的话，“型之翼”主要指的是原创家族脸谱，灵感来源于鹰翼从起飞时的展翅之态，到俯冲捕捉猎物时候的扑击之态，以及借助气流在高空的翱翔之态。简而言之，全周化、三维化赋予家族脸谱更完整的车格，打造更有立体感的东南品牌专属视觉语言。

而“格之翼”则指的是对于品质的坚守。用东南汽车副总工程师于冯淼的话来讲，东南汽车团队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面进行了无数次的实践和技术突破，从而赋予“型之翼”充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼，用工程实力让设计的情怀落地。

至于“智之翼”，则指的是对于未来汽车业态的畅想。据悉，目前在自动驾驶方面，东南汽车已实现ADAS辅助驾驶，在AEB（自动刹车功能）、脸部识别、LKA（车道保持系统）等功能的分阶段运用上正加速研究步伐，最终将实现L4级自动驾驶。在人工智能方面，东南汽车将不断完善SEMI人工智能系统，使它发展成为一个更具有自主意识的智慧型管家。

多策并举，5款新品+精准营销齐头并进

上述林林总总，由表及里、由内到外的规划了东风汽车发展的大方向。不过，让外界感到兴奋的是，东南汽车不仅概念提的有创意，同样落地执行的节奏也很快，这一套全新设计理念马上就会应用到新款DX7身上。

事实上，这款车对于东南来讲意义非凡，其更是被作为2018年首款重磅车型来打造，这一点从命名便可嗅出一丝端倪，Prime意为颠覆所想，向豪华再晋级，而翼³的设计理念更是为DX7 Prime注入无限的灵感，赋予它力量与美学的惊艳蜕变。从目前已知的资料来看，这款DX7 Prime无论是外观、内饰、配置以及动力都有了大幅度的提升。除此之外，东南DX3年仕款、DX3 EV等车型也将于今年内惊喜亮相。多款产品的共同带动下，势必会提升东南汽车在SUV市场的话语权。

除此之外，在品牌营销层面，2018年，东南汽车将继续深化举办特色的品牌活动，以多样化的创新形式拉近品牌与消费者的距离。据悉，东南汽车今年将围绕“千年建筑”、“万里茶道”、“踏波寻河”、“非遗大观”四大主题，在全国范围内扩大开展28站中国文化探寻活动，回归乡土，寻找中华文明之根，守望美丽乡愁。

可以预见的是，通过连续多年的行走活动，东南汽车进行了市场下探、服务下沉、渠道下沉、营销下沉等一系列贴近消费者的方式，把优质的产品和服务亲自送到了全国消费者家门口，激发更多年轻人的情感与价值共鸣。

【结语】在2018车市竞争的号角已经吹响之际，无论是战略高度还是产品层面，亦或是核心的营销理念，东南汽车都已经做好了充足的准备。方向选对了，剩下的便是风雨兼程，这也让我们对于东南汽车接下来的市场表现多了一份期待。