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比亚迪卡车全场最炫,荣威换标EVCARD,新一批工信部新车汇总

比亚迪卡车全场最炫,荣威换标EVCARD,新一批工信部新车汇总
2019-04-18 14:05:57 径话_CK6120LGEV

第319批工信部新车出炉,虽然没有上海车展的新车实车来得炫酷,但对于“追新族”来说,每月一期的工信部新车公告公示才是最精彩的。

比亚迪e2:

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比亚迪e2在上海车展已经正式亮相,相较于工信部的证件照,车展的实车肯定比这里的美丽多了。从e2的参数信息来看,该车长宽高分别为4240x1760x1530mm,比F3R还要小一些;选装配置还拥有个性化十足、延展到车辆两侧的双色车身,车后BYD全称DREAMS的“S”还可选装红色,备具运动色彩。

尾标的“EV380”,预示着e2纯电续航里程达380km,具体是综合续航还是等速续航,至少要等到四五月之交的《新能源目录》。

比亚迪e5:

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这款车的外形上个月径话已经首发曝光,同时申报了纯电版和燃油版,辆车在前中网有细微区别。

此次的申报亮点在于,纯电版尾标写有“e5”字样,意味着这款传说中网传的“小秦”终于有了正名,但燃油版的最终命名我们暂时还无从知晓。

一年多前,比亚迪也曾申报过基于G5打造的全新e5和e5DM,但最终并未上市。上图的“小秦”能否上市正式接替现款e5,值得我们期待。

比亚迪T5D:

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一款卡车放在这有点突兀,但它的外形确实可以说是整批申报车辆中最科技炫酷的一辆,完爆乘用车型。近年来北汽、江淮等厂商都在商用车外形发力,设计出一辆辆维修成本高且不实用但至少看起来不错的货车,比亚迪也终于对卡车下手了,期待艾格操刀的比亚迪大巴。

吉利星越PHEV:

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星越PHEV,没有什么亮点,吉利通常是先申报燃油版本车型,隔了一段时间才申报的新能源版本,所以等它的新能源新车申报出来早就已经没看头了。

本期的申报也一样,公示了一款怎么看都是SUV,但硬说是MPV的七座车,等它的插电版本出来,燃油版都已经开始试驾了。

荣威clever:

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荣威clever有两个车标版本,一个就是我们熟悉的荣威车标,另一个也是我们熟悉的,但却是上汽集团旗下的共享出行公司——EVCARD的logo,直接就将共享出行的标致放在车标上,这车用来做共享用途是无疑的,前后保险杠还疑似使用了其他更加低成本的材料,适用于共享汽车的经常擦擦碰碰。

从车身尺寸来看,clever或许接替了老款E50的位置,具体续航还不得而知,但可以预料也仅仅是达到共享汽车“够用”的标准就足够了。

北汽EC3:

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又是一款换标车,lite原本是北汽高端电动品牌ARCFOX旗下的一款两门小车,现在直接将车款车名当做logo贴在了北汽新能源EC3    的身上,不清楚换了车标的EC3会有哪些变化。

东风风行T1:

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还是一款换标车,不过换的是尾标。确认过眼神,就是同一台车,除了上图的东风风行T1版本,还有另一款长得一模一样但叫做东风风神EX1的,一款车型为两家公司赚了积分。

北京现代领动PHEV:

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海外版本已经大变样,但国内无论是燃油还是混动都依旧如初。该车同样在这两天的上海车展亮相了,没必要来这里看证件照,有价值的信息也只能等到下个月的《新能源目录》了,不过看了我猜你也不会买。

丰田卡罗拉双擎:

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想要跟海外版本同步,就只能等拿不了绿牌的弱混。继上个月卡罗拉的兄弟雷凌双擎申报后,终于也迎来了卡罗拉双擎,外观同样也早已亮相,此次申报比较有趣的点是日间行车灯,低配版本用反光镀铬代替LED,看起来依旧不错。

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