主流的消费群体，他们的喜好，一般是建立在理性消费的基础之上。直白一点来讲，自己手里面的购车预算，支配的权利当然是在自己的手中，而不是象某些人那样摇摆不定，到处去听其他人的建议、意见，结果换来的是后悔。很现成的一个例子，最近推出的科鲁兹，售价10.99-16.99万元，在没有优惠的前提下，有些人之所以掏钱，是觉得雪佛兰品牌靠谱。可是，主流的消费群体，他们就比较理性，新车的年轻活力，以及动力性能，才是他们最想要得到的。

外观方面，新车明显经过了优化，而且调整的力度是比较大的。前脸一样是家族式设计概念，这种双格栅的样式，上窄下宽的格栅结构，呈现出层次分明的视觉效果。融入的镀铬饰条，呈现出“U”型样式，跟前大灯相连为一体，直接就是拉宽了车体中网。

车身侧面，新车拥有运动感与力量感的线条，车尾部分的双腰线条，细节处理上十分地精致有看头，尤其是尾部标识，更是新车的一大亮点。全车尺寸分别为：长4666mm，宽1807mm，高1460mm，以及轴距2700mm，必须说，从科鲁兹的规格尺寸来看，它是比较符合4门5座三厢车定位标准的。

内饰方面，坐进车中，感受到中控台的年轻化布局，为了迎合年轻一族的审美标准，科鲁兹还提供了4种内饰配色，大家可以自由地进行挑选。仪表盘采用了旧款的样式，功能分区方面，以易操控为主，做工用料方面，并不会给人寒碜之感。其他配置，新车除了融入胎压监测之外，还为用车的人准备了安全气囊、电子防盗等装备。

科鲁兹的底盘，一样是我们熟悉的麦弗逊，搭配扭力梁后悬，不管是两厢车，还是三厢车，悬挂的调校，都以舒适性为主，一些路面被过滤得相当地干脆利落。新车的动力总成方面，除了有1.5L+6速手动跟6速手自一体，还增加了1.4T+7速双离合。当然，新车的功率、扭矩以及马力的表现，也是相当地出色，尤其是146Nm和240Nm的扭矩值，让人感受到动力性能的强悍。

总结：新款科鲁兹更倾向于运动化，针对这样子的改款变化，我们就有理由相信，未来的科鲁兹会更成熟。