皮卡在各地正在解禁，有多个城市已试点皮卡进程，而今年，皮卡也将不用再办理营运证，皮卡的春天要来了。在自主品牌之中，江西五十铃品牌商对国内皮卡领域的贡献，可以说是冲在了第一线。今天要跟大家聊的这款柴油工具型皮卡，就是庆铃汽车所推出的庆铃TAGA。此次的这6款车型之中，从售价来看，10万元就可以拥有一辆，算是自主品牌之中，相对要靠谱得多的了。以前人们对皮卡的理解，就只有拉货而已，随着技术工艺的发展，以及人们的用车需求趋向于多样化，就算是这种工具型的皮卡车，在定位上也尽可能地提供多用途的配置跟性能。

饱满有冲击力的造型设计，前脸是我们在五十铃皮卡身上看得到的设计理念、元素，前进气格栅是我们常见到的“六边形”设计，内部的镀铬饰条，则是融入了横向条幅的即视感。跟格栅相连的左右两侧前大灯，在造型设计上偏向于中庸氛围。下方的进气口跟雾灯，并无新意。

车身尺寸与货厢尺寸，为了更好地表现出载物能力的重要性，品牌商对该车款的规格尺寸做了优化，它们依次为：车长为5660mm，车宽则有1885mm，至于高度跟轴距，分别为1825mm跟3406mm。来看一下载物的货厢，规格表现为1800mm/1540mm/480mm。最后就是要看一下离地间隙，以及接近角跟离去角。它们的账面参数分别为215mm，还有33°跟26°。

这款工具型皮卡的内舱格局，首先映入眼帘的是“T字型”、“对称式”布局，细节处理上，运用了颇多平直线条，意图非常地单纯，只是想要给予驾乘人员更为硬朗、精致的即视感以及亲身体验。中控台方面，除了这块8英寸屏之外，还有那些功能按键的分布。仪表盘采用了“双圆形”样式设计，中间的信息显示屏，格外地惹人留意。

配置方面，象倒车影像，象手机互联，这些都是常见系统功能装备。我们还想要拥有一些更有针对性的功能，比如说车载Wi-Fi。至于高配版跟低配版之间有何区别，后续大家可以根据自己的需求去体验。

底盘跟动力，钢板弹簧的后悬，搭配的是双横臂式+螺旋弹簧的前悬，从悬挂架构来看待调校结果，符合更倾向于载物功能的皮卡定位。动力系统，3.0T+5速手动，驱动模式可以有两驱跟四驱两种选择。

总结：在江西五十铃大受青睐之下，一些自主品牌商也不甘落人于后，所以今天我们才有幸见识到庆铃汽车所推出的该款皮卡。