根据外电消息，自 2011 年于法国巴黎启用的 Autolib 电动车共享服务，因亏损接近 3 亿欧元(约合人民币23亿元)，营运商 Bollore 与巴黎政府间的合约已于 6 月 21 日正式取消。
Autolib 的借还车方式，是让使用者自行于充电站进行，导致基础设施成本过高，而其单向租用的特性，使 Autolib 必须广设更多充电站。充电中的共享电动车亦与燃油车可随时出租的情形不同，影响获利效率。使用者也抱怨 Autolib 维护情形不良，车况参差不齐。
Bollore 先前曾因年度赤字要求政府补贴 4,600 万欧元，但遭政府拒绝，表示 Renault 、 PSA 集团、BMW 及 Daimler 集团等汽车制造商皆表示有能力在无补贴下提供汽车共享服务。
巴黎市长 Anne Hidalgo 鼓励民众多用电动车，降低空污情形，不料如今却面临失败。加州大学柏克莱分校永续发展中心研究员 Adam Cohen 表示， Autolib 在巴黎的经验，可供其他城市作为借镜。
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