• 现代跻身“千万辆俱乐部”"/>

12月23日，以“未来with You”为主题的北京现代千万用户达成仪式召开。随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交出全新索纳塔插电混动，北京现代“千万+”时代新征程开启。

全新索纳塔插电混动是北京现代技术为发展赋能的得意之作。其所搭载的TMED混动系统堪称“行业内最为高效混动系统之一”，具备75km同级最长纯电续航和1.3 L同级最低百公里油耗两项傲人的成绩，荣登“沃德十佳发动机”榜单。此外，强劲的动力表现和同级独有的“智心合一”系统的加持，为用户带来出色的驾驶体验，被业内人士誉为最强合资PHEV。

全新索纳塔插电混动只是北京现代在新能源领域全面领先的一个方面。目前，北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，是率先达成这一成绩的合资品牌。在此基础上，北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品，向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进。

除了在新能源领域保持领先，北京现代还是“合资品牌智能化、网联化的创领者”。北京现代通过与智能网联巨头企业展开深入合作，开发出的全新百度智能网联2.0系统涵盖了场景化语音交互系统、智能家居互联以及国内三大音乐曲库，带给用户更具乐趣的智能化出行体验。

目前，北京现代此举已经获得消费者的认同。以采用大量新技术的高性能科技魅力座驾LA FESTA菲斯塔(配置|询价)为例，10月18日上市后仅12天就销售6688辆，上市满月销量即突破万辆，上市50天便狂销1.5万辆，为1000万用户的达成立下汗马功劳。

2019年-2020年，北京现代将进入新车型密集推广期，会推出近十款采用智能网联技术的新车型。智能科技将是北京现代“千万+”时代的重点发展方向。未来，北京现代将以更积极的态度拥抱互联网，引入业内最前沿的智能网联技术，打造更“懂”消费者的智能网联汽车；除此以外，现代汽车集团在新能源方面有着全球领先的技术储备，NEXO(配置|询价)和昂希诺电动车型刚刚在2019沃德十佳发动机中独占两席。

对比其他“千万车企俱乐部”成员，从1到1000万辆，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年，东风日产用了15年2个月。北京现代用时16年，虽然名列第二，但所获行业与用户点“赞”却是最多，堪称含金量最高的“千万车企俱乐部”成员。

文/本报记者　李东颖　供图/Jessica