7月17日，特斯拉对“员工面临压力，被要求在制造新车时偷工减料”的消息回应称，这一从不具名的消息来源所报道的轶事具有误导性，与特斯拉的实际生产制造以及特斯拉的工作情况相距甚远。
日前有消息称，特斯拉为了实现Model 3生产目标，逼迫其员工走各种捷径，包括用乙烯基电工胶带快速修复零部件，在恶劣条件下工作，以及跳过此前要求的车辆测试程序。有几位特斯拉前员工公布的视频显示，Model 3中“三摄像头”设备是通过胶带连接固定的。爆料员工称，如果摄像头连接松开或断开，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶可能会失灵。此外，弗雷蒙特工厂原本是特斯拉在2018年4月建成的临时工厂，是个露天的“帐篷车间”，但该工厂已持续使用一年多，还在为特斯拉贡献产能。仅去年7月，该工厂生产的Model 3就占总产量的20%。
对此，特斯拉发言人回应称，“我们从不会鼓励员工走捷径。 如果是这样的话，特斯拉车辆不会被选为最令人满意的汽车，也不会超过美国一些最受欢迎的汽车品牌，如丰田凯美瑞(配置|询价)和本田雅阁(配置|询价)。 此外，车辆生产质量也达到了历史最高水平，弗里蒙特工厂达到了有史以来最高的检验一次良率。”
特斯拉方面称，会在每辆车出厂前进行严格的检查，甚至是细微的改善。专职的检视团队在装配线上的每个车间跟踪每辆车，并在生产线末端对每辆车实施额外的质量控制流程。所有这些工作都发生在车辆离开工厂并交付给客户之前。这适用于工厂的所有区域，包括我们在美国GA4工厂的运营。
文/北京青年报记者 王荣辉
责任编辑：侯慧雪(EN081)
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