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许家印的“明月几时有”——只为“恒驰”的“内外兼修”

许家印的“明月几时有”——只为“恒驰”的“内外兼修”
2019-09-19 10:11:56 北青网

中秋佳节,正是许多奔波在外的中国人“倍思亲”之际,而“劳模”许家印却放弃了与亲人的团聚,踏上了未“恒驰”奔波的欧洲之行。在上周与德国汽车工业巨头“最强晚宴”会晤之后,许家印即在当地时间9月16日-17日,又赶赴意大利考察Pininfarina 集团(宾尼法利纳,简称宾法)、Magneti Marelli 集团(玛涅蒂马瑞利,简称马瑞利)两大世界顶级汽车技术龙头。

试问许家印的“明月几时有”,可能要在“恒驰”的“内外兼修”之后。

“内外兼修”打造核心竞争力

被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”的宾法创立于 1930 年,是世界最顶尖的汽车造型设计公司,拥有顶级设计专家超 650 人,在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司,宾法为法拉利设计了多款传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作,已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。

世界最大的汽车零配件供应商之一的马瑞利创立于1919年,其在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术,在意大利、德国、法国、美国、日本等 20多个国家拥有 170 个研发生产基地,研发制造人员超 62000 名,并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球所有主流车企深入合作。

当今社会,要想脱颖而出,不“内外兼修”是不行的。而致力于“成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的恒大,同样是想将“恒驰”打造为“内外兼修”的不二品牌,这才能为“恒驰”注入核心竞争力。若能得到“宾法”的顶级设计,那就能为“恒驰”打造出顶级外观,若能得到马瑞利的顶尖核心技术,那就能为“恒驰”的加持出超强内核。

许家印的“明月几时有”——只为“恒驰”的“内外兼修”

许家印一行与宾法高管会谈

许家印的“明月几时有”——只为“恒驰”的“内外兼修”

许家印一行与马瑞利高管会谈

全球技术加持 为“恒驰”打造“中国智造”身心

此次的欧洲行,这已是今年以来许家印第六次为造车出国奔波。对于造车,许家印事必亲历亲为,而涉及出国考察洽谈合作,他更是一马当先。据统计,许家印6次出国共跨越5国10城,飞行时长超130小时,总行程近十万公里,可绕地球两圈。他就如一位不知疲惫的“劳模”,推动着恒大造车的进程不断提速。

每次的奔波,带来的都是世界顶级的技术合作。让“恒驰”能“内外兼修”,通过世界顶级技术助力,打造出“中国智造”身心。通过下面的行程表就可以看出许家印对此的拼劲。

许家印的“明月几时有”——只为“恒驰”的“内外兼修”

如此紧凑的行程安排,如此强劲的顶级技术,必然能为“恒驰”的“内外兼修”添砖加瓦,也再次印证了许家印的造车决心。而让“恒驰”踏上“中国智造”之路,自然不是“山重水复疑无路”之“路”,而是“宝马雕车香满路”之“路”。

责任编辑:张小曼(EN075)

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