中新社内蒙古大兴安岭1月18日电 题：坐着火车赶大集 “列车集市”上的别样年味

　　中新社记者 张玮

　　苍茫无际的林海雪原间，一抹亮绿撞开-32℃的晨雾，缓缓驶近。这是从黑龙江省齐齐哈尔市开往大兴安岭加格达奇区的4045次公益慢火车。今年这趟列车有了新的使命——卖年货。

　　“您好！葡萄给我来一袋。”

　　“11元(人民币)。”

　　“往前走一走，这边的山货也不错......”

　　列车外，北风凛冽、寒气逼人；列车上，人头攒动、暖意融融。车厢内悬挂着的红灯笼、中国结，伴随着此起彼伏的叫卖声、询价声，年味儿“扑面而来”。

　　春运期间，为方便沿途旅客采购年货，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔客运段在4045次列车上办起了“列车大集”。

　　20世纪80年代初，中国开行公益慢火车，促进了深山与城市的交流，加快了偏远山区、林区的经济发展。截至2022年4月，中国仍保留了81对公益慢火车，覆盖20余个省区市。

　　跨过嫩江平原，穿越大兴安岭林海的4045次列车，是中铁哈尔滨局集团公司开行的9对公益慢火车之一，至今已开行40多年。

　　走进4045次列车的3号车厢，琳琅满目的年货吸引了旅客们的目光。“列车大集”上设有生活物资、土特产品、网红零食、民俗文化、冻货等6个区域，不大的车厢内，百余种年货商品琳琅满目，一“开市”就销售火爆。

　　4045次列车的列车长何斌告诉记者，该趟列车运行全程431公里，单程运行9小时52分，沿途站停32站，其中14个站每天只有这一趟列车经过。“不少地处林区的村屯交通不便、人烟稀少，每遇大雪封山，4045次列车便是当地民众与外界联通的唯一选择。”

　　李鹏是黑龙江省嫩江市伊拉哈镇伊拉哈中学的一名乡村支教老师。当年他便是坐着4045次列车走出山村求学，如今他又乘坐这趟列车，在春节前夕回到家乡。

　　“列车大集”的书籍区吸引了李鹏的目光。“想选一些适合初中生读的书籍带回学校，孩子们可以在课后看一看。”

　　给黏豆包包装、为冻梨称重、讲解松子和榛子品种……沿途乡镇的土特产成为“列车大集”上的主角。

　　打小生活在内蒙古大兴安岭林区的何友军，作为货商登上这列火车，售卖自己秋季采集的山野货。

　　“木耳、松茸、野蘑菇啊……”销量不错的何友军大声叫卖着。他乐呵呵地告诉记者，等到下车的时候，带上车的货准保能销售一空。

　　何斌说，这几天，各节车厢都是满员，车厢里每天都热闹非凡。“供货商还可以在列车上进行直播带货，打响自己的品牌。”

　　公益慢火车蜿蜒前行着，方便了民众的出行，也完成了从脱贫攻坚到乡村振兴的接力。(完) 【编辑:刘欢】