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《西部陆海新通道总体规划》取得阶段性成效,广西集装箱吞吐量增速稳勇夺第一

《西部陆海新通道总体规划》取得阶段性成效,广西集装箱吞吐量增速稳勇夺第一
2021年01月22日 16:38 新浪网 作者 南宁新闻网

  南宁云—南宁新闻网讯(见习记者 王璐)1月22日,记者从发布会获悉,2020年,广西圆满完成国家《西部陆海新通道总体规划》确定的阶段性目标任务。全年开行海铁联运班列4607列,同比增长105%,创历史最高;开通52条北部湾港集装箱航线,实现与世界100多个国家和地区的200多个港口通航;集装箱吞吐量505.16万标箱,同比增长32.23%,增速稳居全国沿海主要港口第1位,为2021年加快西部陆海新通道建设打下坚实基础。

发布会现场图。见习记者 王璐 摄

  2020年,是极不平凡的一年,在自治区党委、政府的坚强领导下,坚决贯彻落实中央和自治区的决策部署,努力克服新冠肺炎疫情带来的不利影响,圆满完成国家《西部陆海新通道总体规划》确定的阶段性目标任务。一年来,通道建设呈现快速发展良好态势:

  通道基础设施项目取得积极进展。2020年完成55亿元投资,同比增长114%。钦州港东航道通航10万吨级集装箱船,正式进入1万标箱大船时代;开工建设钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位,建成后将成为全国首个海铁联运自动化集装箱码头;开工建设钦州港东航道扩建浚深工程(-16.3米),建成后将实现20万吨级集装箱船通航;防城港赤沙1号2号30万吨级码头等一批重大项目开工建设。

  通道物流规模逆势大幅增长。2020年北部湾港海铁联运班列累计开行4607列,增长105%,实现翻倍增长;开通52条北部湾港集装箱航线,实现与世界100多个国家和地区的200多个港口通航;完成集装箱吞吐量505.16万标箱,同比增长32.2%,如期完成国家《总体规划》明确的500万标箱阶段性目标,增速稳居全国沿海主要港口第1位,集装箱吞吐量跻身全国沿海港口前10名、世界前40名行列;(南宁-河内)跨境集装箱班列开行166列、增长49.5%,超额完成年度目标任务。

  通道营商环境持续改善。北部湾港集装箱进出口业务人工环节由36个减至目前的8个,纸质单证由41份减至8份;2020年1-12月,广西口岸进口整体通关时间为5.56小时,出口整体通关时间为0.77小时,在全国处于领先水平。

  通道产业集聚效果逐步显现。大力打造北海、防城港、钦州等3个工业产值超千亿元的临港产业园区;南宁临空经济示范区获得国家批复,南宁国际铁路港、柳州铁路港等通道枢纽加快建设,枢纽经济已初具规模。

  通道开放合作水平得到新提升。加快建设中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区;国家口岸办同意将钦州港列入中国-新加坡国际贸易“单一窗口”国际合作试点;实现重庆-钦州港-新加坡海运集装箱物流信息共享。

  据介绍,下一阶段,广西将以“西部陆海新通道”列入国家“十四五”规划重大工程为契机,围绕2025年北部湾港实现1000万标箱大港目标,把新通道建设成为连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道。

  其中包括加快实施钦州港20万吨级集装箱码头及航道、防城港30万吨级码头及航道等重大项目;加快建设贵阳至南宁铁路、贵州平塘经天峨至南宁高速公路等一批干线铁路公路项目,全力推进平陆运河、黄桶至百色铁路等标志性项目前期工作;加快建设南宁陆港型、钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽和柳州、桂林、崇左等重要物流节点城市,全面推进南宁国际铁路港、柳州铁路港、中新南宁国际物流园等通道物流园区加快建设;持续扩大物流规模,全年北部湾港集装箱吞吐量600万标箱以上、海铁联运班列开行6000列以上;多措并举降低铁路、公路、港口等环节运输费用,大幅压缩北部湾港进出口环节时间;强化与新加坡、越南、泰国等国家在港口、物流、信息等方面的合作;力争开工建设南宁机场改扩建工程、南宁机场国内公共货站二期工程等。

  (作者:王璐)

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