如果说用现代汽车工业技术重塑60年前的经典车型，结果会怎样？

捷豹就真的这么干了，并且复刻车型售价相当高昂。

60年前，9辆捷豹D-Type的公路版车型-XKSS在一场大火中付之一炬。60年后，捷豹决定重启生产这款超级跑车。

XKSS诞生于1957年，是捷豹旗下首款超级跑车。如今捷豹重启的限量版XKSS仅生产9台，并预定于2017年交付。

复刻XKSS之前，捷豹找到了当年的设计图纸，并且扫描了数辆品相完好的老爷车，帮助构建出了新车的数字图像，因此复刻版车型和当年车型保持了一致。

复刻版XKSS车身外观喷涂颜色仍然采用了当年经典的谢尔伍德绿，其车身和皮革金属部件也尽量和当年车型选材相同。

这是捷豹的第二款复刻车型，复刻版车型的推出满足了特定人士的个性需求，据悉复刻版XKSS售价超过100万英镑，且已售罄。

“新”捷豹XKSS车身材质大量采用合金材料，在轻量化方面有少许变革。

但得夕阳无限好，何须惆怅近黄昏，主打怀旧又限量，价高者得百万金。

新款车型搭载了3.4L直列6缸发动机，值得一提的是该发动机供油系统仍采用了化油器形式。

车内从车辆仪表、木质方向盘，甚至连仪表板上的旋钮都和当年车型保持一致。

以现代赏车视角看"新"捷豹XKSS装备皮革座椅、三幅方向盘，排挡杆和驻车制动拉手确实相当简洁。

史密斯仪表

车内仪表形式和现代车型仪表形式大相径庭，按照现代的眼光看，该类仪表好像是反置形式的仪表。

如今机械仪表在现代乘用车型上已经相当罕见了。

为了进一步提高车辆安全性，“新”车还是做了少量改变，以满足现代客户的需求。

看来“炒冷饭”对于这些豪华汽车品牌来说，也是获取巨额利润的法宝之一，以“代步工具”的眼光来看，这些车辆毫无性价比可言，和现代同价位豪车相比较，无论是舒适配置还是车辆全方面的性能都稍嫌简陋。

当然购买该车辆的用户一般不会将这辆车用于日常代步出行。