为什么说装备电动助力制动系统的CR-V(配置|询价)是小白鼠？

其实我们从其他车型的相关配置就能看出来。

首先确认的是，CR-V 1.5T版本装备了电动助力制动系统，混动车型则未装备。

另外，起先官网还有关于电动助力制动系统的介绍，现在找了找发现没有了。

我们再来看看其他车型

思铂睿也有混动车型，自然毫无例外不是CR-V装备的电动助力制动系统。

上下两张图是UR-V的配置表，里面也有制动相关信息，结果很明显。

我们再来看看CR-V 1.5T版本配置表

上图​之前下载的CR-V配置表，看红线标记，看不清自己去官网下载配置表。

下图是之前下载的CR-V混动车型配置表，看红线框内是制动相关。

如果大家感兴趣可以翻看广本系列车型看看有没有配备电动 助力 制动系统的，包括东本其他车型。

思域应该是较早搭载1.5T发动机的车型之一，诸位看看这款车搭载电动助力制动系统了吗？

上图是基本配置信息，下图是安全相关配置信息。

因此，必然不能说因为1.5T版本动力才适配了电动助力制动系统。

如果思域出现类似于CR-V 电动助力制动系统相关“安全隐患”的消息，其下场比CR-V会惨多了，轿车竞争多激烈！

结果很明显，CR-V 1.5T版本是搭载电动助力制动系统的首款车型。

需要指出的是，CR-V上一代车型搭载了传统制动助力制动系统。

为啥单拿1.5TCR-V配置电动助力制动系统呢？

诚然，导入更为先进的技术必然是因素之一，但应用新技术是不是应该全面深度测试，待系统稳定了之后再投产到民用车？

然而，现实如大家所见。

但，这会影响CR-V火爆的销售吗？当然不会，其实厂商早已经把意向客户了解了个底儿掉，而且就连CR-V销售顾问都会主动应对：“如果您实在担心制动安全，我们还有混合动力版本可选……”

因此，尽管从个人情感上，CR-V车主很难接受自己成为“测试员”的事实，但事实如此，而CR-V车主不应该去骂揭露问题的人，而是应该考虑：以后购车还要不要这么冲动？还要不要讲情怀？

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为什么说本田不在混合动力版本车型上应用电动助力刹车呢？

目前混合动力版本的龙头老大就是丰田，这一点母庸置疑！而本田的双擎主要的竞争对手也就是丰田，所以混合动力版本车型必然是相当成熟，经过了足够全面深度测试，确保不能出现“制动安全隐患”这么大的差池，否则，后果显而易见！

丰田混合动力车型已经销售了多少台次了？从第一代普锐斯到现在的双擎卡雷凯，再加上雷克萨斯相关的混合动力车型，这是经过了多少个用户检验过了的。

如果本田混动上市之后出现“制动隐患”相关的消息，以后还怎么混？

因此，为了确保混合动力系统的名声，当然也有混合动力系统和制动系统已经磨合的相当成熟的因素，因此CR-V 混合动力版本没有采用 电动助力制动系统。

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个人一点都不排除之后本田混合动力车型将会装备电动助力制动系统，因为电动助力制动系统跟混合动力匹配起来更有优势。

但到老牛这一亩三分地骂街的真实CR-V车主，自己好好掂量掂量：情怀，很容易成为被利用的理由，并且即便骂老牛狗血临头也抹杀不了自己已经成为“测试者”的事实。

老牛建议：日常仔细体验电动助力制动系统，如果觉得有不妥，一定要记录下来，并反馈至4S售后部门，或致电400热线，督促该系统进一步成熟，才是正确之道。